的士牌照去投资化要具体落实尚需一段时间，但当局即将完成修订的《轻型出租汽车（的士）客运规章》草案，在引入「违规钉牌」、「被动式放蛇」、「司机违规车主承担一定责任」等条例上，讨论多时仍难取得各界共识，有业界代表昨日出席时事节目「澳门论坛」称，希望当局能釐清相关罚则。

律师何金明表明不支持「被动式放蛇」，他指出，本澳《刑法典》禁止引诱犯罪的蒐证方式，所有犯罪都是有诱因的，而且《刑法典》都规定不能做的事，却可在某法案的行政处罚上可以引入，他更不能认同。他认为，「放蛇」不论是主动或被动，都是违反《刑法典》基本原则。

交通谘询委员会委员高冠鹏形容，司机若按正常操守工作， 一次严重违规也嫌多，而现时一有争执，乘客及司机各有各说， 很难有结果，而且矛头多指向司机。他认为，「被动式放蛇」等政策原意都是出于保障司机。谈及车主在司机违规事件中的责任， 他表示，车主有收取营运时的部分费用，所以车主应对司机违规负上一些责任。

的士总商会理事长凌世豪指不反对「放蛇」，但认为要公平，不能只针对的士业界。他又反对司机犯错，车主要一同受罚，形容措施等同「个仔犯罪要拉老豆坐监」。他又指，牌照是政府发给司机的，但在发牌后将所有责任推至车主身上，「的士收益十元，就有三元入政府袋，政府才应负起最大责任。」

有法律界人士指出，若在的士上安装录音设备，但未经乘客同意下进行录音，除会违反《个人资料保护法》外，更有可能触犯《刑法典》第191条「不法之录製品及照片」罪，因此如果当局未来修法引入的士录音，的士司机应要告知乘客现时正在录音、设备的位置，车上亦应要有相关标语提示。

当局即将完成修订《的士规章》，但当中有关引入「违规钉牌」、「被动式放蛇」等条例的执法细则上，仍有待当局详细釐清。 （资料图片）