被上届政府高官誉为「五星级经屋」的湖畔大厦，2012年12月落成入伙至今，其「五痨七伤」弊病逐一呈现：电梯使用三年竟断缆，断缆五个月仍没修好，居民等电梯平均十分钟；前年及今年初公共走廊「大甩砖」；停车场地面龟裂兼渗水……浪接浪事件矛头均指向屋苑承建商，有立法会议员认为，当局有必要深入调查。

以电梯为例，2013年推出的《升降机类设备审批、验收及营运制度指引》虽要求电梯公司每年年检，但指引非强制性，亦无任何处罚或强制措施，有湖畔住户质疑，所谓年检的标準何在？更严重的是，目前全澳仍有近一成、即约600部电梯未受任何监管，一旦弄出人命，不知找谁算账？

经屋湖畔大厦入伙短短三年多时间，质量问题不断，电梯问题尤其严重，例如2013年5月一场大雨，第四及第五座三部电梯同时「打柴」，今年初第二座一部电梯断缆至今五个多月，竟然任其弃置不顾，同座另一部本月初又因保安门故障停用，居民等电梯等到「火到嚟」。

第二座住户反映，五部电梯中两部损毁，平日等电梯至少十分钟。（林少洪摄）

有湖畔住户质疑，电梯公司每年年检的标準何在？（林少洪摄）

议员促政府介入调查

立法会议员区锦新日前提出书面质询，提到湖畔大厦有部分升降机使用三年多便长期停用，其中有钢缆呈现断裂，质疑存在严重质量问题。他引述有居民反映房屋局、承建商及管理公司均撒手不管，要求当局说明是承建商偷工减料，抑或是建设发展办公室及顾问监理公司监管不力？若当中涉及偷工减料，当局应否循刑事途径追究。

住在湖畔大厦第二座的萧先生称，包括残疾人士专用电梯，共有五部电梯，当中一部过年前已坏掉，本月初又坏了一部，多次向政府反映但都得不到回应，直至近日才来了解情况，表示会跟进，而另外一部则经常在上、下班高峰期用来搬运垃圾。

等电梯让人沮丧

萧先生指出，以上周六为例，早上已经提早出门，但由于47层高的大厦只剩两部单层及双层电梯可供使用，结果等了超过十分钟才能入电梯。又指电梯于去年才进行年检，指其性能良好，但时隔一年已经不能运行，他质疑年检的标準何在？

房屋局上周五（20日）发出新闻稿指，第二座一部升降机因钢缆损耗而暂停运作，政府日前已委託第三方检测机构进行检测，判断属于工程质量或是自然损耗，以便釐定维修责任，并作出相应跟进，另一部则是因为保险门发生故障，管理公司已即时要求电梯保养公司进行抢修，已经恢复正常使用。

「湖畔大厦业主联谊会」群组中，有人贴出多张停车场地面龟裂及渗水图片。（互联网图片）

湖畔第五座前年及今年初，两度出现「甩砖」情况。（资料图片）

居民掏腰包维修

另外，湖畔大厦第六座一台升降机因电子板损坏而暂停运作，政府已责成管理公司尽快作出维修报价，由于升降机属楼宇的共同部分，相关维修费用需要按照第41/95/M号法令第22条执行，由第六座住户进行分摊费用。

电梯钢缆断裂三大原因 主缆出问题后备缆可支撑

湖畔大厦部分升降机使用三年多便长期停用，其中有钢缆更出现断裂，有居民质疑是质量出现严重问题所致，但澳门土木结构工程师学会理事长胡祖杰（下图）接受本报电话访问时则表示，一部正常电梯，如使用方法正确以及定时保养，用十年或以上一般问题都不大，他归纳钢缆出现断裂，除质量外，有三种可能最为普遍。

胡祖杰称，现时的电梯公司，非常重视品牌及声誉，正常情况下每月都会派出电梯保养员，对电梯进行检查和保养，而每年更会派出工程师进行详细检验，强制性检验合格，电梯才可继续使用。

对于钢缆断裂的情况，胡认为主要离不开三大原因。第一是电梯安装前本身存在问题；第二是使用电梯搬运货物时是否长期超载或超重，放置货物不当亦可造成电梯倾斜，电梯行驶时如直上直落不会出现问题，但当使用时受力不均匀，可导致钢缆内细微钢丝断裂，断裂会像绳子般的逐渐蔓延至整条钢缆；第三是保养过程不当或不足。

胡祖杰又呼吁市民可以放心，因电梯的设计一定有一条主钢缆和一条后备钢缆，万一主钢缆发生故障，后备钢缆仍然可以维持电梯的安全运转。