邻近大三巴的同安街上周发生涉及旅游巴的严重交通事故，三巴门坊众互助会理事长谢美玲昨日出席澳广视时事节目「澳门论坛」重申，促请当局禁止旅游巴驶入大三巴区。亦有意见建议在塔石设置旅游巴上落客点，引导旅游步行到大三巴。不过，有旅游业界代表担心，步行方案对导游工作影响较大，而且本澳旅行社众多，步行路线的出行时间难以协调。

大三巴牌坊是本澳着名旅游景点之一，大量旅游巴往来接载旅客对大三巴周边道路造成沉重交通压力。（资料图片）

三巴门坊众互助会理事长谢美玲昨日在「澳门论坛」上表示，大三巴区每日有约400辆旅游巴进出，产生的废气和噪音严重影响居民生活，是次事故导致同安街华强大厦多位业主受影响，现时该区居民人心惶惶，促请政府禁止旅游巴驶入大三巴区，释除居民疑虑。

谢美玲指出，据坊会2012年的调查显示，该区近60%居民反对旅游巴驶入大三巴区，仅10% 赞成，促请政府正视大三巴区交通问题，尽快做好规划改善。

步行方案对导游影响大

交通运输业总工会理事长赵步云称，本澳的旅游巴由回归前的500部发展到今时今日的2,000多部，当局要如何规划业界一定会配合，问题是该区车位只有28个，禁止停泊或停留在别处都会造成一定的交通问题。

交通谘询委员会委员黄承发提到，曾有意见提出塔石停泊旅游巴方案，但政府迟迟未有实行。他认为，政府应与业界磋商研究可行方案，解决该区居民长期受大巴噪音及废气困扰。谢美玲亦建议，政府可研究世遗路线，既能活化其他地区，又能分流旅客，避免旅客过分集中在某一景点。

旅游发展委员会委员简万宁直言，步行方案实际操作上有一定的困难，现时很多导游都是每日带两至三团，若每天这样带团由塔石步行至大三巴，「真係铁打都唔掂」! 对于增加旅游路线，他认为，针对自由行是有效，但澳门有百多间旅行社在澳带团，如要协调出行时间有一定难度，而且塔石停车场车位不足，步行配套设施亦有待完善。

旅游发展委员会委员简万宁直言，塔石到大三巴牌坊的步行方案在操作上有困难。（梁佩茵摄）