石排湾公屋群自2013年入伙以来不仅配套设施长期严重不足，有社谘委昨日更反映，当局的规划设施即便投入使用，但由于设计缺乏人性化，对当地居民出行造成极大不便。

社谘委梁铭恩昨在离岛社谘会的议程前发言称，她早前经石排湾公屋居民带领，体验了上月中才启用的「蝴蝶谷大马路巴士总站」，发现巴士总站周边多处配套设施的设计极欠人性化，她举例称，区内建有四条行人天桥，其中居雅大厦天桥的升降机出口与路边原有围栏仅相距60厘米，行人路旁亦经常有电单车违泊；其他天桥出入口亦常面对私家车及电单车违法佔用行人路的问题，令无障碍设施使用者需经车道绕过违泊车辆，危险之余亦极为不便。

梁铭恩指出，区内现有的九条斑马线中没有一条能让居民从屋苑直接走到总站，因此，居民大多自行穿过马路中间的花圃横过马路至巴士总站，区内乱过马路问题于上下班繁忙时段情况更显严重，行人天桥显然发挥

不到应有的作用。梁铭恩就有关问题促请当局，尽快于区内增设便利居民的斑马线，同时在交通灯及斑马线附近加设减速带，尽快完善区内公共交通配套。

「蝴蝶谷大马路巴士总站」上月启用，有石排湾公屋居民反映区内交通配套欠人性化，影响市民出行。（互联网图片）