交通谘询委员会于本月7日公布交通事务局计划路边泊车咪錶将于两年内全面加价，加幅最大的私家车咪錶由两小时两元升至六元。民间意见反响声音较大，中区社区服务谘询委员会委员林宇滔昨日受访称，政府无理据去加价，亦无任何数据分析，让社会的负面效果放至最大。

交通谘询委员会透露，交通局计划街边咪錶将于两年内全面加价，加幅由一倍至两倍不等。（杨淑菁摄）

对于咪錶将全面加价，虽然林宇滔也认同加价可增加流动率，但他表示政府「一刀切」的做法并没有考虑到减低民怨声音，也没有向公众解释加幅的理据，亦无公开清晰的数据分析，更别说因应社会的状况而落实措施，会让市民觉得政府纯粹为加而加，认为政府无心解决问题，形容做法懒惰。

林宇滔分析本澳的电单车咪錶泊位本来就不足够，再加价只会让违泊问题更严重，质疑政府逻辑上出现谬误。同时，他也提到交谘会会议时政府并无派出官员回应记者问题，纯粹让召集人出来面对，不能服众之外，只会让公众误解更深。

市民李先生质疑当局没有谘询公众意见就胡乱加价。 （杨淑菁摄）

而民间上对于咪錶加价，大部分都表现不满，市民莫先生无奈称，私家车咪錶一小时加价至12元，但滥泊咪錶位罚款才50元，迫使市民宁愿不入咪錶「博一博」，建议当局应该减低停车场收费，一样可以达到减轻路边泊车位不足压力的情况；市民郭小姐认为加价可以接受，但现时物价高涨，加两倍费用就实在太多，而且对「殭尸车」的流动率完全无帮助，又认为无必要全澳统一加价，建议可以针对较繁忙的地区局部性加价；市民李先生指，现在经济不景气，再加价两倍只会增加市民负担，确实有点「离谱」，小数目日积月累下来「租个停车场都唔使咁贵」，反观市民想找停车场又困难重重，现在租私人停车场，比供车更昂贵，建议当局考虑兴建更多公共地下停车场，或者设置更多咪錶，代替加价，又质疑当局没有谘询公众意见就胡乱加

现时咪錶柱为三种颜色：黄、灰、蓝，代表三种不同收费方式。（互联网图片）