横琴口岸及综合交通枢纽开发工程，昨（5）日举行动工仪式，将打造成国内一流口岸。横琴新区管委会主任牛敬表示，落成后将成为国家通关模式创新和口岸查验机制创新的平台，是全国口岸创新的试点载体，「一线放宽」、「二线管理」、「人货分离」政策落实的重要基础设施载体，预计未来日通关量可达22万2,000人次。

未来横琴口岸及综合交通枢纽构想图。 （大横琴口岸实业图片）

横琴口岸及综合交通枢纽开发工程由横琴新区区属国有企业珠海大横琴口岸实业有限公司投资，董事长吴普生表示，项目规划用地面积约34.51万平米，总体建筑面积为121.3万平方米，总投资约人民币260亿元。项目位于横琴新区中东部，东邻十字门水道，与澳门路凼遥相呼应，南接澳门大学，西至环岛东路，北联十字门中央商务区，主要涵盖口岸功能区、综合交通枢纽功能区、口岸综合开发及配套三大功能体系，同时设有连接广珠城轨发澳门轻轨的车站及长途客运站等。

横琴口岸及综合交通枢纽开发工程签约暨开工仪式昨日举行。 （欧阳震华摄）

日通关量超22万人次

旅检大厅将设有28条人工查验通道、60条自助查验通道、11条客车和六条货车通道，预计未来的日通关量为22万2,000人次，年通关量可达 8,000万人次。将按照一次性总体规划，分期实施自西向东推进有序建设，力争在2020年底实现通关功能投入使用，2022年底完成全面建设。

横琴新区管委会主任牛敬表示，横琴口岸是未来逐步推行「两地一检」、「单边验放」创新通关制度，成为国家通关模式创新和口岸查验机制创新的平台。新口岸通关模式，是全国口岸创新的试点载体，「一线放宽」、「二线管理」、「人货分离」政策落实的重要基础设施载体。

项目加强珠澳交通衔接

项目的开发建设将大大提高横琴的吸引力，激活、带动横琴新区整体开发，加快珠海与澳门之间的交通衔接及同城化进程，实现横琴口岸的整体通关服务效率、综合交通枢纽服务能力，以及跨界商业服务与综合运营能力，促进珠海以及珠江口西岸地区发展、促进粤港澳深度合作、促进横琴开发开放打造创新高地。

横琴口岸及综合交通枢纽开发工程签约暨动工仪式，昨日下午在横琴口岸举行。中国建筑股份有限公司副总裁李百安，中国建筑第二工程局有限公司董事长、党委书记陈建光，中国建筑第二工程局有限公司总经理、党委副书记程贵堂，市政府党组成员、横琴新区管委会主任牛敬等出席。