交通事务局为优化大三巴一带行人环境，由上月起每逢周六及周日，试行高园街禁止旅游巴上客新措施，并将于下月1日起每周七日全面实施，虽然附近居民大多表示支持，但旅游业界则表示反对，澳门导游促进会副理事长罗石明昨（11）日表示，新措施对旅游业界带来不便，令旅客游览大三巴至上车的路程需增加一倍时间，形容是「逃难式旅游」，希望当局完善相关配套措施。

澳门导游促进会副理事长罗石明、交通谘询委员会委员高冠鹏、中区社区谘询委员会委员林宇滔，昨日上午出席电台时事节目「澳门讲场」，讨论旅游业交通规划。

导游促进会副理事长罗石明直言对有关方案表示反对，他称，措施对旅游业界带来不便，令旅客游览大三巴至上车的路程需增加一倍时间，加上相关配套不完善，路上亦存有危险性等因素，形容是「逃难式旅游」。罗石明称，如塔石停车场电梯等配套足够，业界乐意接受高园街旅游巴只准落客措施，但配套措施多年没改善，停车场设计不适合业界使用，担心在旅客高峰期车位不足以满足需求。

林宇滔认为，交通规划亦要有旅游配套，未来可推动在塔石广场实行上落客措施。（互联网图片）

交谘委：新措施带来改善

交通谘询委员会委员高冠鹏则表示，措施现阶段可接受，他称，理解高园街交通措施对旅客不便，但认为不能只看旅客需要，建议未来除了增加配套，亦需加快推出不同的旅游路线。高冠鹏指出，过去的情况是每小时有近100部旅游巴在高园街附近「上上落落」行驶，新措施实施后数量已减少一半，对区内交通带来很大改善。他又指出，目前周六及周日停泊于塔石广场的旅游巴，由原来20多部增至现时的40多部，高峰期更达到90多部，当局未来有需要向旅客加强宣导，改变过往「车到门口」的想法。

中区社区服务谘询委员会委员林宇滔亦认为，交通规划需保障居民生活权利，亦要有旅游配套，相信旅游业界需要适应期，未来可推动在塔石广场落客及上客措施。林宇滔又指出，除热门景点大三巴外，各区购物点的旅客人流亦已影响到居民日常生活，促请政府除了完善相关的旅游配套外，同时亦必须加大力度打击低价团及零负团费，以及加快吸引优质旅客步伐，相信可减少各方压力。

高冠鹏指出，过去高园街区附近每小时有近100架旅游巴在「上上落落」地行驶，新措施实施后数量已减少了一半，对区内交通带来很大改善。 （资料图片）