现时关闸出境车道每逢上下班繁忙时段，经常出现挤逼的情况。为了缓解关闸车道堵塞问题，政府建议驾驶粤澳直通车（两地牌车）市民使用其他口岸离境。北区社谘委员张森华昨（9）日在北区社区服务谘询委员会会议上，促请政府尽快开展通关车道承载力评估，启动珠澳各口岸跨境车道的扩建工程等解决交通问题。

张森华表示，目前有数万居民在珠海、中山居住或者经商，他们频繁往返于粤澳两地，而且当中多数人都有「两地牌车」。现时两地牌车有近二万台，当中绝大部分都是从关闸口岸出入，造成关闸车道爆棚、挤逼。

过去有不少委员就关闸车道承载力的问题提出建议，部分措施得到当局重视和落实，通关效率有所提升。

但车辆过多车道有限、超负荷运作的问题，始终无法解决。而预计2019年建成的珠澳新通道（青茂口岸）只是供行人通行，没设车辆通道。

张森华建议当局应该尽快对关闸口岸及莲花口岸的通关车道承载力做出评估，联同内地相关部门，启动珠澳各口岸跨境车道的扩建工程；或者设置特定时间段，开放跨工区口岸给两地牌车使用，进一步发挥跨境工业区口岸的效益，逐步将其升级为常规性多用途口岸。

北区社谘委促当局尽快展开对关闸口岸及莲花口岸的通关车道承载力做出评估。（互联网图片）