北区社区服务谘询委员会第三次平常会议昨日（9日）举行，交通事务局代表运输管理处处长曾祥轩，车辆处处长陈耀辉出席，介绍当局在上调有关锁车和拖车费后的实施情况。

会后北区社谘会副召集人梁彦邦、北区社谘会委员赵兰英受访表示，自1月份交通事务局新的费用及价金表实施后，在咪錶位的投币情况，比过去同期的数字有所增加，去年1月使用咪錶投币率为45%，而今年1月使用咪錶投币率增至50%，而使用咪錶的情况亦增加。锁车率在新费生效后在数字上显示减少，在2016年1月锁车数字为709辆，2017年1月锁车的数字有581辆，锁车措施主要打击「殭尸车」，增加泊车位流动，令驾车人士更容易有咪錶位泊车。

在移走车辆方面，过去的措施由1998年沿用到2016年，收费只是追回成本，在咪錶位违规后一小时锁车，三小时后拖车。验车方面，2017年1月有11,029架车辆验车，合格率达98.71；需作重验车辆数有七架，合格率95.1%。有委员建议在公交上多管齐下，兴建机械式或仓储式的停车场，令汽车使用者容易找到车位。

政府期望车辆增长率在5%之内，委员建议为达目錶，可优化公交巴士路线，增设始发站，和对巴士班次作出调整。在一些巴士不到达的区域，将来会推出「特别 」服务，补充巴士的不足。有委员亦建议，如再次调升幅度，要有遁序渐进的原则，与居民加强沟通，让业界有所準备。

自1月份交通事务局新的费用及价金表实施后，在咪錶位的投币情况同比有所增加。（资料图片）