路环荔枝碗船厂保育问题扰攘四年多，规划未见出台，但工务部门日前突然宣布，基于安全理由将清拆11间已严重破损船厂，其中两间损坏严重船厂，清拆工程下月进行，荔枝碗船厂保育、活化还是清拆，引起社会激烈讨论。

政府有关部门在荔枝碗船厂保育问题上缺乏协调，更令人担忧，社会文化司司长谭俊荣日前向传媒表示，文化局多年前已向规划部门提出意见，认为不应将荔枝碗船厂发展成手信街，应保留造船厂昔日面貌、内容肌理等，现代建筑技术完全可以做到，并说围封荔枝碗船厂及拆卸讯息，只是从报章上知悉。

海事局早前宣布荔枝碗11个地段的船厂失修情况十分严重，随时有塌陷危险，地段佔用人未有履行责任维修，为保公众安全要进行清拆，但运输工务司司长其后却称并非完全清拆，只是清拆危险部分。

海事局之后又宣称，在现有研究基础上，土地工务运输局将牵头招标展开规划研究，完善荔枝碗及周边区域的发展需要；但新任文化局局长梁晓鸣在就职仪式后接受记者访问表示，是透过新闻报道才知道工务部门将招标研究荔枝碗发展规划。

特区政府早在2012年12月发表《路环旧市区荔枝碗规划》研究报告，旨在活化佔地50,000平方米的船厂遗址，以保育、传承昔日澳门造船业文化、工艺为主，延续路环旧市区的风土文化氛围，遗址拟分四个区，有船厂展示、造船工艺博览、餐饮、文创、兴趣班、住宿等元素，主要对像是澳门居民，尤其是青少年，拟定方案再谘询。研究报告公布后，四年多来音讯杳然。

工务部门最近突然宣布要清拆船厂，一石激起千层浪，从各部门回应，反映的是缺乏协调，各自为政。荔枝碗船厂地段由多个不同部门负责，船厂管理由海事及水务局负责，规划由工务局负责，文化局负责保育活化，船厂破旧残缺随时有倒塌危险，要清拆危险建筑保障市民安全是工务部门职责，要保护保育活化历史文物是文化部门职责，各部门各有不同权限，各司其职，无可厚非，但应有一个统筹单位，协调各部门工作，可达至事半功倍。

路环被认为是澳门的后花园、市肺，荔枝碗除具历史价值的工业遗址，保留澳门完整的造船工业遗址，还有澳门的渔村风情，属于澳门的珍贵文物，属于澳门人共同拥有，保育活化计划应有更高透明度，让所有澳门人都有机会表达意见。