治安警察局交通厅昨日公布去年交通数据，比对2015年，去年各项交通数据都有令人鼓舞的改进，无论交通意外伤亡人数、冲红灯、的士违例、酒驾、药驾、超速、驾车用手机等，均呈大幅下跌趋势。

然而，在一些範畴，问题仍无法解决，例如引起颇大争议的违法泊车，去年达100万宗，较前年急升34.8%，显示纵使当局不断优化智能交通服务，惟车位不足的结构性问题，不但短期难以解决，更有恶化迹象。

当局针对超速及冲红灯等高危驾驶行为有大幅改进，都分别下降逾两成。（何灏恩摄）

治安警察局与交通事务局昨日联合举行交通数据发布会。交通局指出，去年合共处理15,342宗交通事故，较前年同期的15,804宗下降2.92%；交通意外死亡人数共九名，较前年15名下降40%；受伤人数4,613名，较前年5,291名下降12.8%。

嘉乐庇大桥超速升60倍！

交通局特别指出，交通意外中有5,583宗涉及未能控制车速、不与前车保持适当行车距离而造成，即俗称的跟车太贴，佔交通意外总数的36.39%，当中大部伤者是电单车驾驶者。

嘉乐庇大桥去年录得超速个案较前年急升逾60倍，情况骇人。（互联网图片）

针对超速这类危险性极高的驾驶行为，当局尤其重点打击，交通厅副警司李勤指出，去年检控超速14,353宗，较前年的18,943宗下降24.23%。惟在涉及三条跨海大桥超速方面，西湾大桥及友谊大桥均急降50.7%及57.9%，成效令人满意。但在嘉乐庇大桥，出现反高潮，去年超速有319宗，较前年的五宗飞升6,280%，情况骇人！

李勤又指，今年1月，在公共道路上录得1,037宗超速，较去年同期的1,212宗下降14.44%；三条跨海大桥方面，今年1月检控68宗，较去年同期的163宗下降58.28%。

交通事务局高级技术员梁鉅笙（左）与交通厅副警司李勤，昨日联合公布去年交意通数据及介绍新侦测系统。（何灏恩摄）

冲红灯大幅改善

当局除了严惩超速外，冲红灯亦是另一高危险性驾驶行为，去年共检控1,739宗，较前年的2,234宗急降22.1%。今年1月，录得冲红灯81宗，较去年同期的175宗急降53.71%。李勤表示，违反道路交通法的数据均有下跌趋势，但警方仍会持续透过宣传、教育和执法，提醒市民遵守交通规则。

违法泊车缺地难解决

不过，在另外一些範畴，违法情况难以遏止，包括违法泊车、非法改装车辆、白牌车等，均有恶化迹象。违法泊车方面，去年录得100万零7,000宗，较前年的74万7,000宗上升34.8%。非法改装车辆方面，去年有2,860宗，较前年的1,540宗上升85.7%；白牌车方面，去年有1,287宗，较前年的357宗上升260%。

值得注意的是，违法泊车问题严重，当局今年1月为求遏止情况继续恶化，提升罚款收费，事件令社会引起极大争议；然而，有论者指出，本澳地少车多，这种结构性问题非金钱可以解决，当局事后亦急觅地，图解决短期泊车问题，特别是优先处理重型车辆的泊车难题。