路环荔枝碗11家船厂清拆在即，其中两间严重失修船厂，最快下月进行拆卸，澳路凼造船业商会理事长陈锦波称，厂商过去就维修问题接触政府、提出申请，但在未获回应下，政府便封闭船厂，做法欠人情味。路环信义福利会会长杨景开指，一旦清拆船厂，原来氛围便消失，促政府保留荔枝碗片区，再注入保育和活化元素，指清拆非澳门和路环居民意愿。

澳路凼造船业商会理事长陈锦波（中）表示，政府在未回复修船事宜便封闭船厂，做法欠人情味。 （李亮希摄）

路环社团前（25）日下午举行新闻界新春茶话会，探讨路环社区目前面对的问题。对于政府早前宣布清拆荔枝碗其中11间船厂，陈锦波表示，厂商去年5月向政府申请维修船厂未收回应，日前突然以船厂破烂失修严重及对公众安全有危险为由，政府不续牌给厂商，又在未经厂商同意下封闭船厂及单方面声称要清拆，做法不近人情。他指出，业界及工程师经实地考察后都认为船厂仍可维修，不须清拆，质疑政府急切清拆原因。

路环信义福利会会长杨景开补充，路环居民都希望政府可以保留荔枝碗整个片区，可以活化成一个旅游景点，政府在未有任何规划下就决定清拆有违常理，难以说服公众。杨景开表示，路环是澳门后花园，荔枝碗船厂与海边棚屋、路环旧区保留着昔日渔村、渔业、造船业风貌，即使以现时船厂的条件，仍每日不断吸引居民和游客参观，一旦清拆，文化氛围便遭破坏。2013年政府听取团体意见后，推出荔枝碗活化规划方案，但一直没有下文。「拆咗就冇」，他希望政府先保留荔枝碗片区，再注入保育和活化元素。且清拆后又有何规划？既然清拆要花费，何不用在保育上？

路环信义福利会会长杨景开（中）， 促政府保留荔枝碗片区，注入保育和活化元素。（李亮希摄）