交通事务局计划于下月起分区调升咪錶泊位收费，当局计划首先在大堂区开展咪錶泊位收费调整工作，并预计于明年3月将完成全澳各区咪錶泊位收费调整工作。当局于去年底已提出增加路边咪錶泊位收费方案，交通谘询委员会于上周五（3日）在交通局会议室举行本年度第一次工作会议，进一步向委员介绍有关方案。

当局计划下月首先在大堂区推行咪錶泊位新收费，并预计于明年3月完成全澳各区咪錶泊位收费调整工作。 （李亮希摄）

交通事务局局长林衍新会后接受传媒访问时表示，本澳的路边咪錶泊位收费近30年未作调整，是次调整是为了提升咪錶泊位周转率，以及收窄与公共停车场之间的价格差距。当局认为，相关调整能有序配合控车政策及合理调整升幅，相信市民接受程度较大。

有车主希望当局可以尽快把所有咪錶更换成电子收费机方便使用。（李亮希摄）

市民对于咪錶泊位下月起陆续加价，形容为「硬食」。车主王先生认为，「加得有点突然」，加幅又太高，但作为市民只可无奈「硬食」。他觉得若当局分阶段加价，市民应该会更接受。至于加价会否令车主更容易泊车，王先生则对此有点保留，称「啲人点都係要渣车」，加价不会令车主减少甚至放弃出街，而且有部分车主没有租车位，大家都会继续有需要「搵位泊」，因此认为作用不大。

另一车主陈先生同样认为加幅稍高，但违泊又多数会被餵食「牛肉乾」，因此表示身为车主只可无奈接受。他又指出，部分咪錶加价后比公共停车场泊位还要贵，加价后宁愿把车泊在停车场内。

车主林小姐则认为加幅尚可接受，但指出当局至少需将所有每小时收费十元的蓝柱咪錶，换成电子收费机， 不然比起加价，车主会对一次过投入十个一元硬币更反感。她希望当局可以尽快把所有咪錶更换成电子收费机，以及在所有公共停车场设「澳门通」收费系统，既方便又省时。