文化局叫停路环荔枝碗船厂片区拆卸工程，并启动文物评定程序，社会文化司司长谭俊荣昨（12）日出席文化遗产委员会会议后接受传媒访问时称，出席的委员一致赞成荔枝碗船厂片区启动文物评定程序，紧接下来将按《文遗法》有关规定开展各项程序，抓紧及加快工作进度，争取在短于一年的法定时间内完成评定。

工程师李熙爗表示，船厂修复结构需要2,000万元至3,000万元预算。 （梁佩茵摄）

文化局在会上简介称，荔枝碗船厂片区于20世纪50年代始建，其中两间已被拆除，目前剩16间。是本澳现存最大的船厂片区，亦是华南地区保存至今较具规模的造船业遗址之一。文化局认为，荔枝碗船厂片区的价值主要体现在其造船工艺、因造船业而形成的荔枝碗村的生活脉络及村落形态，以及整个片区的景观脉络，特别是亲水和亲山的关係。

会议上，委员一致认同荔枝碗船厂片区之价值，一致赞成文化局启动荔枝碗船厂片区评定程序。委员林发钦称，荔枝碗船厂片区既有绿色生态，亦有历史文化，更有现代化可供使用的码头，规划上可有更多后续发展，故认为船厂片区的保育对整个路环区的发展有重要的价值。

本身是工程师的委员李熙爗指，初步估计把其中约10,000万平方的11间船厂、的修复结构需要2,000万元至3,000万元预算，但不建议使用原材料修复，且修复后需设有周边配套，如博物馆、餐厅、住宿等全面活化。