轻轨横琴线今天（12月2日）正式通车，为居民或旅客前往横琴口岸澳门口岸区提供舒适和快捷的出行选择，便利居民和旅客使用横琴口岸，紧密连繫澳琴两地。

轻轨横琴线将于12月2日正式开通，经河底隧道全程行车时间约两分钟。图为横琴站隧道。 （公共建设局图片）

轻轨公司日前公布，轻轨横琴线将于12月2日正式开通，开通当天下午1时11分于“横琴线莲花站”开出首班车。乘客可提早至车站等候，按现场工作人员的安排有序乘车。横琴线全程行车时间约两分钟，班次约六分钟一班。

横琴线投入服务，车资计算仍按照《澳门特别行政区公报》公布的第一八八 / 二○二三号行政长官批示执行。涉及横琴站往来莲花站的跨海段，在计算车站数目时需视作两站收费（于计算车站数目时增加一个车站），与早前妈阁站往来海洋站跨海段的情况相同。

莲花站可转乘凼仔线横琴线通车后，为居民和旅客进出横琴口岸提供另一便捷、高效的交通新选择。 （澳门轻轨图片）

轻轨横琴线全长约二点二公里，设有“莲花站”和“横琴站”两个车站。乘客如要经由横琴口岸过关前往内地，便可选搭轻轨“横琴线”列车，由“莲花站”经过位于十字门水道的河底隧道，到达设于横琴口岸澳门口岸区地底的“横琴站”。乘客使用升降机或扶手电梯出站后，便可轻鬆步行前往离境大堂。至于过关抵达澳门的旅客，也可选择乘坐“横琴线”，透过“莲花站”的转乘通道乘坐“凼仔线”前往澳门各处。

横琴线通车后，为居民和旅客进出横琴口岸提供另一便捷、高效的交通新选择，助力澳门融入粤港澳大湾区一小时生活圈。

三年半工期完成

根据公共建设局资料显示，特区政府于2021年2月把澳门轻轨延伸横琴线项目判给南光（集团）有限公司，判给价为34.62亿元，项目于2021年3月动工，工程于今（2024）年9月临时接收，工程曾受新冠疫情影响延误43个工作天，整体工程历时三年半。