继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一重大跨海通道工程——黄茅海跨海通道今（10）日下午3时正式通车。该项目总投资造价约人民币130亿元，连接珠海平沙镇与江门辖下台山市斗山镇，通车后由珠海驾车至江门只需约30分钟，而香港、澳门至江门的通行时间将缩短至约一小时，届时澳车北上前往广东西部，就有多一条快捷通道可选择。至于收费方面，项目开通初期暂免费通行。大湾区跨海跨江通道群，将「香港—澳门—珠海—江门」连成一线。 （互联网图片）

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区又一重大跨海通道工程。黄茅海跨海通道东接鹤港高速，西连新台高速并与西部沿海高速相交。项目于2020年6月开工建设，于2024年11月通过交工验收。

世界上跨径最大三塔斜拉公路桥

黄茅海跨海通道项目起于珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里，跨海段长度约14公里，採用双向六车道高速公路标準，设计时速100公里/小时，设计使用寿命100年。批覆概算129.85亿元人民币。

黄茅海跨海通道设置高栏港大桥（主跨700米双塔单跨斜拉桥）、黄茅海大桥（2×720米三塔双跨斜拉桥）2座主桥，隧道2座，互通4座，服务区1处。其中，黄茅海大桥为目前世界上跨径最大的三塔斜拉公路桥。

高颜值「海上小蛮腰」景观。为黄茅海跨海通道量身打造的5座纤腰渐变型结构主塔，最大塔高263米，最大直径20米，最小直径9米，5座塔身在海面上形成了一道独特的亮丽风景。

黄茅海跨海通道作为港珠澳大桥的西延线，通车后，将充分发挥港珠澳大桥的作用，香港、澳门至江门的通行时间将缩短至一小时，成为港澳居民最便捷的往返江门之路。同时，有效缓解了珠江西岸的交通压力，改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状，形成粤港澳大湾区一小时交通经济圈，进一步密切广东和港澳联繫，实现珠江口、黄茅海等出海口的东西向联通，能够更好带动大湾区与粤西地区的产业、科技、文化、旅游等融合发展。

组成大湾区跨海跨江通道群黄茅海跨海通道通车后，香港、澳门至江门的通行时间将缩短至约一小时。 （新华社图片）

同时，黄茅海跨海通道将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，形成世界级交通枢纽，犹如在粤港澳大湾区沿海划出一根长达100公里的「直线」，将「香港—澳门—珠海—江门」连成一线。从珠海驾车到江门的时间将从1个多小时缩短到30分钟左右，此前由珠海驾车到江门需要兜一个大弯。澳门至粤西的车程亦将有所缩减。

作为着名侨乡，江门是不少港澳居民的祖籍地，未来港澳居民北上返乡将更加便捷，到时港车澳车北上料将再掀热潮。黄茅海跨海通道管理中心工程技术部经理孙文晋早前接受港澳传媒採访时透露，黄茅海跨海通道亦会设置港澳车识别等硬体设施功能，方便港澳市民一路驱车往来珠海和江门。至于收费方面，项目开通前期，对社会公众暂免费使用，详细费用待下一步另行公开。