为了保障行人安全，交通事务局早前于船澳街与俾若翰街交界及船澳街与海湾南街交界路口设立交通灯，期望合理分配人车通行时间，提升行人过路安全。

然而，在开通首几天都出现交通挤塞情况。虽然第二日开始在繁忙时段，有交通警员在场疏导交通，但令人质疑设置交通灯的合理性。有驾驶者反映，区内车流及马路转弯位多，认同设置交通灯，但指附近有大厦停车场出入口，或造成影响和更塞车，而部分路段的车辆转灯时间过短，认为当局应适时调整；有驾驶者认为，实施初期相关路段交通较挤塞，建议延长车辆绿灯通行时间。

筷子基一带交通问题存在已久，随着车辆和行人增多，有必要增设交通灯，以减少车辆之间互不让先的情况发生。留意到部分位置的交通灯配时有不协调的情况，建议当局收集居民意见、长远透过交通实时数据作相应调整。现时新设的交通灯正处于调试的阶段，相信在分析不同时段的道路交通数据之后，适当加减交通灯的配时可以改善塞车的情况。

另一方面，一些自动交通灯因为路段相隔太短，未能在澳门发挥成效。当局可以考虑整体交通状况作调整优化，道路早晚繁忙时段有不同变化，参考实际数据调整部分交通的串联性，使区内交通更顺畅。同时建议政府可以考虑重新开通船澳街过去做工程时的临时道路，以减少大路口挤塞的问题。

随着筷子基周边交通设施逐步完善，将陆续有更多行人天桥可以使用，相信可以有效改善筷子基一带的交通情况。当局应将筷子基的交通作整体重新规划，尽可能做到人车分隔，令行车和行人更安全和流畅。

工联议员办事处主任 市政咨询委员会副主席 聚贤同心协会副理事长 高岸峰