今年全国两会期间，澳区全国人大代表提议将「澳门＋横琴」纳入国家高铁网络，引发广泛关注。目前，澳门与内地交通缺乏高铁直连。这种交通现状限制了人员、物资与信息的快速流通，阻碍了区域经济协同发展。交通不便降低了澳门与内地城市经济合作、文化交流的效率，也制约了横琴粤澳深度合作区辐射带动作用的发挥。

将「澳门+横琴」纳入国家高铁网络，在经济层面，能提升物流和人流速度，降低交易成本，优化资源配置。澳门特色产业如旅游、会展、金融等可借此拓展市场，吸引更多内地游客与投资者。横琴可更好承接内地产业转移，推动产业多元化，促进粤澳产业链深度融合，为区域经济增长注入活力。从区域协同发展看，高铁网络能强化澳门与大湾区其他城市联繫，促进城市间功能互补与协同创新，推动资源共享、互利共赢，助力打造世界级城市群，缩小区域发展差距，提升大湾区国际竞争力。对澳门居民而言，高铁开通将带来更便捷的出行体验，无论是工作、学习、旅游还是探亲访友都将更省时省力，这有助于增强澳门居民对国家的认同感和归属感，促进内地与澳门民心相通。从国家战略角度，这是“一国两制”实践的深化拓展，体现中央对澳门发展的重视与支持，助力澳门融入国家发展大局，共享发展成果。

不过，该提案的落实也面临挑战。从工程技术角度，澳门和横琴地理空间有限，高铁建设需要精细规划以解决线路布局、站点设置等问题。同时，沿线地质条件複杂，增加施工难度。在跨境协调方面，由于涉及不同制度和管理体系，需要粤澳两地政府在规划、建设、运营等方面进行高效沟通与协同，例如在高铁横琴站设置智能化口岸设施，实行“合作查验、一次放行”的通关模式，以实现高铁与澳门轻轨的“无缝对接”便捷联繫。资金筹集也是一大挑战，高铁建设投资巨大，需要多方协调确保资金充足到位。

为解决这些问题，需多方共同努力。在技术难题攻克上，组建专业团队，利用先进技术和经验，制定科学施工方案，确保工程质量与安全。在跨境协调方面，建立常态化沟通机制，成立专项工作小组，专门负责统筹研究跨江通道技术方案与资金分担机制等问题，推动项目早日开工。在资金筹集上，可争取中央财政支持，吸引社会资本参与，探索多元化融资渠道。

澳区全国人大代表关于将澳门和横琴纳入国家高铁网络的提案，顺应时代潮流，符合区域发展需求。期待这一提案得到积极回应与有效推进，早日让澳门和横琴融入国家高铁网络，为区域发展带来新机遇 。

澳门汇智社理事长 黄慧芝