立法会昨（6）日下午举行口头质询会议。有议员就澳门已建分层建筑安装电动车充电桩问题提出口头质询。谭伟文引介表示，私人车位加装电动车充电设施属建筑供电基础设施更改工程，已联合澳电制订申请指引，按车位业权属性分类明确流程，份额业权登记车位在不变更供电功率下，获半数停车场业权人同意即可申请，并可由管理机关协助召集业权人议决。他提到，对于修订《民法典》等相关法律的建议，因牵涉面广、关乎业主权益及本澳实际情况，政府将在制度协调基础上审慎评估，持续听取社会意见。暂不具备将充电设施安装列为等同于共同部分的「必要改善」项目的法律条件，申请人可向澳电谘询供电可行性及技术意见，安装协调需与楼宇持份者沟通。为推广使用电动车，2023年起，规定新建建筑停车位须配备充电接驳设施。

亦有议员提出优化充电桩设置，加长充电线，解决部分电动车充电位置不同导致的充电不便问题，以及建议在六大片区推出充电优惠，联动充电与区域消费等。

谭伟文回应指出，短期内将调整充电桩收费标準，增加使用诱因；开放探讨充电费与停车费抵消的可行方案。设施优化上，逐步将部分公共慢充桩升级为快充桩，更换兼容国标与欧标的双制式插头，排查并改进充电线长度问题；能源模式上，採取「充电+换电」双线发展策略，在公共区域增设电单车换电柜，以营业车为试点引入更多换电品牌，同时开展氢能在澳应用的前期研究。特区政府将紧扣2035年新登记车辆零排放目标，推动各项优化措施落地，平衡交通运行与产业升级，为居民提供更便捷、高效的绿色出行保障。

当局拟短期内将调整充电桩收费标準，增加使用诱因。（环保局资料图片）

当局强调，将推出系列组合拳推动电动车发展。（环保局资料图片）