拥有开阔视线与多功能车厢设计的SUV，成为本地近年的热门车型。而搭载了全球首创G-VectoringContro（lGVC）控制技术的万事得（Mazda）CX-3则于农曆新年前抵澳，除糅合了「KODO魂动」理念的流线外形、「SKYACTIV」科技和「人马一体」驾驶乐趣之外，还搭载了更「足料」配置，成为近期换车的不二之选。

新车外形时尚动感，重点是搭载了丰富的舒适配备。 （刘志衡摄）

作为一部小型SUV，CX-3的长、阔和高分别为4,275mm、1,765mm和1,535mm，灵巧车身配合后泊车警示器连倒车镜头，适合澳门驾驶；而且轴距达2,570mm，后排空间阔落，后排座椅还可以摺叠，营造出大容量储物空间。外观方面新增鲨鱼鳍天线、连转向灯电摺镜，以及18吋铝合金轮圈；而全黑内栊则多处配以红黑缝线包边的皮革及仿碳纤维饰板，提升内外动感。

B及C柱部分採用黑色设计，营造出悬浮车顶效果。

i-Plus版配备18吋铝合金轮圈，动感十足。

足料配备 冠绝同级

除了外观与内装质感的提升之外，CX-3有齐多项豪华车配备，包括全彩色抬头显示器、中央触控显示屏、BOSE音响连七个扬声器、多功能真皮軚盘及真皮记忆座椅，还标配自动恆温空调、电动天窗等提升舒适度的设备；安全方面亦同样「升呢」，除了标配八个安全气袋，i-Plus版更搭载了自动头灯、智能煞车、车道偏离警示和注意力警示等多项主动安全系统，配合行车稳定系统，提升驾驶安全。

触控显示屏可显示泊车视像外，还可操控多项行车功能。

全黑内栊多处配以红黑缝线包边的皮革及仿碳纤维饰板，提升动感。

全新CX-3搭载14：1高压缩比的2.0L汽油引擎，经调校后可于2,800rpm低转时输出204Nm最大扭力，动力足之余，油耗低至16.4km/ L。而新车的另一卖点则是新增的GVC控制技术，原理是系统会因应转向幅度来控制引擎扭力输出，让车辆重心转移至前轮或后轮，从而让车轮紧贴地面保持最大抓地力，令操控更精準、过弯更平稳。其实这项技术就如电影《头文字D》中藤原拓海使用的「负重飘移」技巧，只不过在CX-3中则换由GVC来完成操控。

搭载的2.0公升SKYACTIV-G引擎经过调校，动力足又悭油。

GVC系统透过自动调整扭力输出来控制车辆重心，令车轮与地面保持最大抓地力。

HUD抬头显示器由单色显示时速改为彩色显示，显示功能更多。

早前应用于Mazda3的GVC技术亦出现在CX-3上，令过弯更平稳。

试驾后感

作为一部城市SUV，CX-3其实已经有齐欧洲豪华车所应有的配置，而且厂方更着力于提升动感操控与舒适度，除了採用轻盈且偏向柔韧性的前麦花臣臂桿和后扭力桿设定外，还新增全球首创的GVC控制技术，确保减少在弯位中操控軚盘的次数与幅度，车身倾侧感不明显，路感更清晰。