机械结构风冷引擎，配以低沉的尾喉声，再加上外露钢管式编织车架设计，电单车迷必定会想起90年代让杜卡迪（Ducati）声名大噪的「怪兽」Monster 900。时至今日，搭载水冷引擎的大排气量电单车已经大行其道，但Ducati却背道而驰，为全新Monster 797搭配一副Desmodue风冷L形双缸引擎，似乎要引领车迷紧随这股大排气量电单车复古热潮！

全新Monster 797外形沿用经典的大油缸与外露钢管车架等元素，但新增多项科技配置，有着更佳的平顺加速感与灵活操控。（黄文锋摄）

採用全液晶仪錶，显示转速、里程、时速及平均时速等行车资讯。

大灯中间的日间行车灯由12颗LED灯组成，提升夜间辨析度。

新车仅重193kg，比上一代车型更轻，配合引擎平顺加速、收窄的把手设计，灵活易控，适合澳门驾驶。

复古元素 科技配置

全新Monster 797保留着一些Monster车系的经典元素，包括传统Trellis高强度钢管车架、风冷Ｌ形双缸引擎与「已修身」的钢材大油缸。为提升更舒适稳扎的骑乘体验，除了铝铸后双摇臂，右侧单排气喉亦新增隔热罩，还加入了一些科技配置，如数码仪錶、连LED日行灯设计的头灯，以及座位下的USB插座；煞车方面则採用Bosch ABS与由两个Brembo M4.32辐射卡钳和前双320mm、后单245mm 的Brembo碟盘所组成。

油箱收窄、座椅高度仅805mm和排气喉隔热挡板等设计，提升驾乘舒适感。

新手都能驾驭

极具肌肉感的车身设计令797看似笨重，但其实车重仅为193kg，最紧要的是805mm的座位高度令任何人都能轻鬆骑乘，直路加速的油门容易掌握，动力够线性应记一功；配合阔度收窄的把手，令转向操控更加灵活，尤其是在弯路上，「开油」时似乎无需担心会似驾驶大马力跑车般失去抓地力，而且得益于较低重心设计，切线或入弯时的操控更加爽快，就算是入门骑士驾驶都能得心应手。

动力充沛 加速流畅

Monster 797採用欧四环保标準的803c.c. Desmodue风冷Ｌ形双缸引擎，可输出75hp最大马力与69Nm最大扭力，完全满足到日常驾驶需要。重点是引擎採用了50mm单节流阀搭配双喷嘴，可精準控制油汽混合。

不得不提车上採用的APTC线拉式离合器，能减轻离合器拉桿力度，具备滑动离合器功能，在退档或收油操作时，可以降低在「灯位」频繁换档起步的机率，最大好处是换档加速更加流畅。

前轮採用倒立前叉，以及Brembo M4.32四活塞辐射卡钳配320mm浮动双碟盘连Bosch ABS，后轮则为单活塞卡钳配245mm碟盘。

採用了可调节弹簧和回弹功能的150mm行程后单枪避震，设于车身左侧，与车架及摇臂相连，有效过滤加速震感。