立法会昨日以紧急程序，一次性审议《机动车辆税规章》法案，虽然有议员质疑条文中惟独旅游车加车税，设有15日过渡期，对其他车辆不公平，但法案最终仍获细则性通过。有关法案待行政长官签署公布，调升后的机动车车辆税率将于法律公布后翌日正式生效。若行政长官今日作出批示，法案最快明日生效。

立法会昨日以紧急程序，一次性审议修改《机动车辆税规章》法案，获细则性通过。(新闻局图片)

经济财政司司长梁维特，昨日到立法会引介法案，当中提到汽车的平均税率，由30%至70%，升至40%至72%;电单车平均税率，则由10%至40%，升至24%至50%，期望以税务措施增加购车成本，控制车辆增长。法案同时建议取消「发财巴」及其他旅游用途车辆的免税优惠。议员李静仪、吴国昌认为，既然当局以紧急程序审议法案，却在法案给予旅游巴过渡期，令旅行社及博企在法律生效后15日内，仍可向财政局提出免税申请，做法变相予其特权，不认同过渡期规定。

梁维特回应称，虽然可在法律生效后15日内提出申请，惟旅行社及博企，需在法律生效前，向旅游局提出申请，并必须获发具约束力的赞同意见书，否则不具免税优惠。旅游局局长文绮华就强调，会审慎审批个案，又预计将旅游巴剔出免税範围后，影响会直接反映在团费上，相信短期内本澳旅行团团费有上调压力，惟行业发展已成熟并具一定规模，故对旅行社营运影响不大。

车辆加税后年增长率可减1%

议员李静仪关注调升车税后的控车成效，希望当局作公布。她又质疑当局虽调升车税，但提供环保车税务优惠，担心影响控车成效，又批评环保车标準还停留在「欧四」至「欧五」标準，难达到环保效果。交通局局长林衍新回应时重申，澳门车税水平比邻近地区都要低，强调控车需多管齐下。目前，本澳车辆以每年平均5.54%的增长率上升。 他预计调升车税后，本澳年均车辆增长率有望减缓1%，至于环保车标準，他则称会适时调整，让环保车符合「欧五」标準。

在讨论法案期间，议员冯志强质疑，法案条文中，提及任何新机动车辆开始行驶前，均要依法缴交车税，质问非牟利机构车辆是否包括其中。司长梁维特闻言即向议员致歉，承认条文中，「任何新车行驶前均须证明已缴税」中「任何」一词使用不当，澄清宗教服务团体和非牟利机构，购车均可获免税。