珠海市区的士昨早在毫无预兆的情况下几乎全线罢工，令一众往返珠澳两地上班的市民猝不及防，加上昨日是上班人潮最汹涌的周一，无法截到的士之余，连巴士都台台爆满，让两地奔波的市民苦不堪言。数百的士司机昨日在上冲客运站聚集，他们表示，政府大量发出的士牌、车租高昂、手机叫车服务兴起，以及蓝牌车(即澳门称白牌车)屡禁不止，都是触发罢工的原因。他们又指，昨日有2,000多架的士参与罢工，若情况得不到改善将继续罢工。

数百珠海的士司机昨日在上冲客运站聚集，抗议的士牌照大增、车租高昂等原因令他们无法维持生计。(赖艺生摄)

珠海市大部分的士昨早突然集体罢工，的士站均现长长人龙，不少市民抱怨截不到的士及被拒载;此外，市内不同地点均有大批的士司机集会抗议。其中，上冲客运站昨日一早已有数百司机聚集，但现场气氛平静，并没有司机高叫口号，亦没有人举牌表达诉求。数十名警员在场维持秩序，期间有警员当场拘捕蓝牌车司机，集会司机即时欢呼叫好。

司机聚集期间，有警员当场拘捕蓝牌车司机，司机随即欢呼叫好。(赖艺生摄)

司机盼政府出面调停

有集会司机向本报记者表示，昨日罢工行动约有九成的士司机参与，涉及2,000多架的士。被问及罢工的原因，有司机表示，他们不满政府近年大量发出的士牌照，令珠海的士由最初约2,000部不断增加，未来甚至有6,000多部，「现在很多的士抢生意，即使每日做足12小时，每日都赚不到500元(人民币，下同)，但一日车租就要450元，加上每日近百元油费，实在令他们无法维持生计。

受司机罢工影响，拱北地下商场侧的士站出现长长人龙。(陈伟斌摄)

另一位司机称，因手机叫车应用程式日渐兴起，令专车服务大行其道，加上蓝牌车完全不受监管，导致传统的士行业大受打击。他坦言，司机罢工并非为「狮子大开口」，只希望当局在各方面均找到平衡点，保证「大家都赚到钱」就好。

这边厢无法谋生罢工抗议，那边厢却趁机揽客大发「横财」。有蓝牌车司机表示，昨早获悉的士罢工便立刻开工，结果生意络绎不绝，单单一个早上就做了600至700元生意。

珠海市面昨日仍有少量的士营运，但基本都已载客或拒绝载客。(陈伟斌摄)