政府开投不多于100个八年期特别的士准照，昨日上午举行开标会议，交通事务局原本收到三份标书，但开标过程峰迴路转，会议从上午10时开始，一直开到约下午3时才有结果。最后仅得「励澳」标书获接纳，不获接纳标书的澳门电召的士服务股份有限公司已表明会上诉，「励澳」能否跑出，仍待评标委员会进行评审。

澳门电召的士服务股份有限公司声称，已投资近千万元，为提供「特的」服务，準备就绪，图为该公司购备的七人车电召的士。(刘凯辉摄)

今次竞投，除要等开标结果，确认被接纳标书后，还要待评标委员会，按包括营运管理及服务计划(佔40%)，电召费(佔30%)，附加费(佔15%)，失约费(佔5%)，管理经验(佔10%)各项目完成评审，才知花落谁家。

首阶段澳门电召的士服务股份有限公司因将价格标书，载于「文件」信封内，标书不被接纳。在场澳门电召的士服务股份有限公司公司代表，对结果感愕然，随即发表声明异议，指局方无清楚指引，但开标委员会最后决定，该公司影响竞投公平性，故决定不接纳。澳门电召的士服务股份有限公司不认同判决，表明将上诉。

澳门电召的士服务股份有限公司公司董事张志民会后受访称，由于公司曾调整标书价格，疑公司职员，将调整前后两份印有价格文件，都放入文件袋所致。他续称，有20多年从事旅游业经验，自己亦拥的士牌，公司已购备七人车，準备营运「特的」。

在开标会议下一阶段，「的士高」公司，又因未在管理营运及服务计划书及公司管理人员履历上签名盖章，标书亦不接纳，会上公司代表并无作声明异议。

的士高股份有限公司代表蔡伟振表示，该公司本身营运旅行社，亦有经营娱乐场VIP包车业务，有见澳门搭的士难，而Uber大受欢迎，故决定打造「合法版」Uber。

交通局称，待评审委员会完成审议后，争取今年第二或第三季，与中标公司签约，预计明年可投入服务，中标公司首阶段需投入50部的士，随后一年内，投入余下的不多于50部的士，并设置不少于五部无障碍的士。

「澳门电召」董事张志民，昨日表明不服开标结果，将在十日内提出上诉。(周婉茵摄)