治安警察局及交通事务局昨日联合指出，本澳交通经常严重塞车的「元兇」之一，就是缺德市民在巴士站违例泊车及违例停留，前者去年达到约27,000宗，即平均每日74宗，后者则为约3,900宗。当局指出，巴士站运作的流畅，直接影响附近道路的交通，当局将加强打击违规泊车行为，一经发现，严厉执法。

然而，目前巴士站违泊罚金才300元，阻吓力明显不足，有车辆甚至在巴士站违泊几天，即使被抄牌几次，都高不过停车场费用!有团体建议把罚金加至900元，较黄实线违泊600元罚金还要高，杜绝「缩骨、算死草」违泊者之余，还改善乘客上落巴士的安全，一举两得。

在祐汉公园的一个巴士站，一辆私家车公然违泊，巴士「埋站」时，乘客无奈在路中上落车。(互联网图片)

治安警察局和交通事务局昨日联合发出新闻稿称，根据统计，治安警交通厅去年检控车辆于巴士站违例停留及停泊的个案，分别为3,899宗及23,070宗。当局指，巴士是市民大众出行的重要公共交通工具，随着近年本澳居住和流动人口急遽增加，对巴士服务需求进一步增大，去年巴士每日平均接载逾53万人次，几等同全澳居民一天出行的总和!

然而，当局又称，巴士站点运作的流畅度，直接影响巴士的效率、乘客上落秩序和安全，以及附近道路的交通，但不少驾驶者为贪一时之便，把车辆停泊于巴士站，不单影响巴士埋站及乘客上落车的安全，甚至还造成交通挤塞。

按照现行法例，车辆违例停、泊于巴士站可被科处罚款澳门币300元。交通事务局和治安警察局提醒，驾驶者勿在巴士站停、泊，以免被科处罚款之余，影响巴士埋站、上落客及道路的畅顺。

违泊黑点逐个捉

记者昨日在澳门半岛北区巡视一周，原来在周日，巴士站违泊情况和平日没有两样，在祐汉一区，记者先后在祐汉公园及马场海边马路两个巴士站，发现有私家车违例停泊，由于司机已离开车厢，巴士被迫在路中上落客，情况狼狈。

街市附近违泊严重

据熟悉本澳交通人士透露，只要巴士站附近没有违泊侦测系统，基本上都会有违泊情况，不过，视乎时间长短，例如本澳几个街市附近的巴士站如营地街市、祐汉街市、下环街市等，不少居民趁买餸之便，就在巴士站违泊，虽然为时不长，仍对交通造成严重影响。

离祐汉公园一街之隔的祐汉街市，又见巴士站违泊情况。(刘凯辉摄)

新桥渡船街亦是巴士站违泊黑点，两辆私家车一于「阔佬懒理」将车泊在巴士站範围。(交通事务局图片)

「揿机」、买宵夜热点

另外，上述人士还罗列几个巴士站违泊黑点，分别是狗场正门口对面的白朗古将军大马路巴士站，由于上址路边有多部银行柜员机及熟食档，很多驾驶者就停在巴士站，下车「揿机」及买外卖，令本来就不宽阔的双线马路，更形挤拥。

还有就是渡船街、慕拉士大马路「来来超市」门外、以至司打口3A路巴士总站附近，都是违泊热点，由于本澳抄牌惯例大多是每日一张，不似香港可以一日最多可抄五张的做法，是以违泊者有恃无恐。

正如民众建澳联盟理事长陈德胜上周在报章撰文所言：「目前低廉的违泊成本，造成许多车主对阻碍行人等公共道路视若无睹，只要不出事故，就可以高枕无忧……即使被抄牌，也不必担心承受太大的经济压力，甚至比停在停车场还要有着数。」

陈德胜昨日受访时更称，若把罚金由300元加至900元，较巴士站附近黄实线违泊的600元罚金还要高，至少可杜绝那些「缩骨」驾驶者「谂缩数」的做法，如此巴士站违泊将大幅减少。

「肙瓦车罅」累死人

陈德胜还称，提高罚金不过是手段，更重要是改善巴士站乘客上落车的安全;原来，当巴士被迫在路中上落客时，后面的电单车会急不及等「肙瓦车罅」爬头，不少意外就会这样发生，就因为一人在巴士站违泊，结果产生连串负面影响，实在要不得!

网民对于巴士站违泊情况深恶痛绝，纷纷留言痛骂这群缺德驾驶者。(互联网图片)

市民：冀警方加强执法

市民黄小姐表示，私家车违泊巴士站情况严重，平日等候巴士时，经常看到有私家车停在巴士站上，且久久未离去，令巴士无法「埋站」，自己亦试过因此上不到车，但有关情况一直未有改善，好似「无王管」，希望警方加强打击力度。

市民张小姐(下图)称，若车辆只是短暂停泊在巴士站亦可接受，「如果只係落车做少少嘢，五至十分钟都OK」，但若在交通繁忙时间仍将私家车或电单车停在巴士站，就非常影响交通。