炎热夏天又是颱风季节，而颱风「洛克」登陆后的一周，又要带来连日酷热天气。本地室内停车位不足，致使不少车辆停放在户外，经过烈日曝晒后，此时进入车厢就如焗高温桑拿般难受。大部分车主只知道一个指定动作「开冷气」，其实还要配合几个步骤才能提升冷气的降温效果，让你20秒即可感受到阵阵凉意。

若要在炎热夏天将车厢快速降温，需要配合几个步骤。（相关机构图片）

开车製冷更有效

绝大多数车主的主观做法，绝对是停着车将冷气调至最大风量，并预冷一段时间后才开车，这项操作并无不妥，但只属于快速降温的其中一个步骤。保持车厢空气流动才是首要处理步骤，加上驾驶过程中才会达到快速散热效果。不妨先降下前、后排车窗，并将空调设定为「车外循环」，令原本密闭的车厢空气变得流通；此外，亦要调低冷气温度。若温度设定过高，冷气压缩机会重複关闭或启动，温度时高时低。若将冷气调校至最低温度，除了可缩短製冷时间，亦会更加悭油。

除了避免停车製冷之外，首先要将冷气温度调校至最低，以及关闭「车内循环」（亮灯按键）。

开启后区冷气亦有助提升车厢空气循环。

开车前临时手动关闭i-Stop引擎系统（左一），确保源源不断供应冷气

部分品牌汽车还可透过指定App控制调校车厢温度，亦能预先车厢製冷。

製冷与引擎相关

其实引擎是与空调系统联动，引擎运转愈快就能提升冷气製冷效果。洁净的冷气滤网能确保空调系统的最大空气流量和运转效率，定期返厂进行冷气滤网维护必不可少。不得不提的是，多数新车都设有i-Stop引擎自动启闭系统，但令车主意想不到的是，当引擎关闭时空调便会自动转为送风而非製冷。车内虽配有温度感应器，车厢未达到设定温度时不会自动关闭引擎，但不想突然间失去冷气，亦可在开车前临时手动关闭i-Stop引擎系统，确保源源不断供应冷气。

洁净的冷气滤网能确保空调系统的最大空气流量和运转效率。