为迎合舒适化骑乘，各大电单车品牌的原厂前叉或后避震调校都以舒适为主，但对骑乘感有高要求的车迷来说，似乎会觉得原厂避震有偏软、可调校行程範围较少等不足之处。新顺利汽车为针对原厂避震改装升级，8月12日在新顺利维修中心举办「Z1前叉避震套件推介会及试驾活动」，除展示多种品牌车型适用的内管组套件，亦邀请到两位台湾长野兴业技师讲解内管组套件的设计原理及调校，当日更率先带来两套尚未在台湾上市的VJR125内管组供车迷测试。Z1是针对各种量产及赛事电单车定製可调式内管组套件及周边产品的改装部件品牌，拥有丰富的产品系列，适用于YAMAHA、KYMCO、SYM及PGO等品牌的主流电单车，以提升减震效能。

两位台湾长野兴业技师（左、右）展示尚未在台湾上市的VJR125前叉内管组，而Z1内管组的优点在于阻尼模组可调、轻鬆调整前叉油压。（黄文锋摄）

现场提供两部RacingS 125供车迷试驾，当中一部是原装车，而另一部则安装有Z1内管组及阻尼。