无论汽车或电单车，引擎都是关键部件，定期返厂为车辆保养更换机油及机油隔，几乎是所有车主都知道的最基本常识。部分车主将更换机油理解成：「清」走旧机油、添加新机油，过程看似非常简单，但其实如何将旧机油完全「清」走，当中却有非一般的「学问」！

定期更换机油是常识

引擎是由连桿、凸轮轴、活塞环等主要部件组成，而机油供给以上部件形成平日所讲的「油路」，整个「油路」最终会经机油格过滤，令机油循环洁净，减少引擎部件之间的磨损，确保引擎「够力」。但引擎高温运转过程会产生黑色泥胶状物质，随着行车里数不断增加，部件运转亦会产生金属碎屑，两者会令机油变得浑浊，零件间隙渐大，加剧部件磨损；亦可能会引致机油渗透至活塞环顶部，造成烧机油，增大机油量并形成积碳；甚至让燃油渗漏至油底壳，令机油稀释，导致机油格失效。定期更换机油及机油格可让引擎历久常新，减少「大修」风险。

机油格可过滤引擎中的金属碎屑及泥胶状物质，必须定期更换。

部分汽车的油底壳底部并非平整，而且用于释放机油的油底壳螺丝设于侧部，令油底壳残留不少机油及油泥。

与别不同换机油方法

传统换机油方法是拧开引擎顶部机油盖以作通气，再拧开底部油底壳螺丝，将旧机油自然排走（滴漏），部分车行依然採用这种换机油方法，多数车主未必知道油底壳及连桿、凸轮轴等处仍会残留10%至20%旧机油，就算加入全新洁净的机油，效果亦会大打折扣。甚少车行会继续处理残留机油，就算有亦仅採用较原始方法，由引擎顶部机油尺或机油盖位置吹风加压，但仍有较多旧机油残留。受访的黑沙湾「GoGoClean」汽车服务店则独家引入特製设备，由「油路」必经的机油格位置加压处理，比传统换机油方法清理多约400ml旧机油，重点是费用全免，车主更放心。

若採用自然排走（滴漏）这种传统方法换机油，引擎内仍会残留10%至20%旧机油。（黄文锋摄）

借助仪器检测机油的酸硷值，就可估计出引擎部件磨损程度。

透过特製设备及方法，可比传统方法清理多约400ml旧机油。

黑沙湾「GoGo Clean」一站式汽车服务店提供多种汽车美容及维修服务。