以豪华油电混合动力车款（Hybrid）定位的凌志（LEXUS）CT200h，最近又推出小改款，本次将主要为大家介绍Superior版本。这次CT200h的Superior与改版前比起来，设备更为豪华以及齐全，而且更是「加料不加价」，在保持原有价位前提下，无论外观及配置都同时「升呢」，比前款更显型格且更超值，令更多年轻买家能轻鬆将座驾升级至豪华品牌。

CT200h Superior「加料不加价」，在保持原有价位前提下，无论外观及配置都同时「升呢」，比前款更显型格且更超值。（黄文锋摄）

改款CT200h的Superior版本外观有多处变化，除了沿用经优化的大面积Spindle Grille鬼面罩，改由小型Spindle Grille密集组成的立体网格取代前款的横栅式设计，还换上更具时代感的饰框，两侧搭配加入L-Shaped日行灯的Bi-LED头灯组，更具立体感。此外，前款的前泵把雾灯被剔除，换以更具侵略性的黑色造型取代。尾部则採用边角更凸出的尾门设计，配以更修长的L形LED尾灯，以及搭配新款雾灯的后泵把加入底部扰流设计，加上全新17吋铝圈，更显动感和霸气。

车头沿用「Spindle Grille」家族风格再进化，採用更夸张的「獠牙大嘴」鬼面罩，更具霸气。

LED尾灯、尾翼及尾扰流板全部换上新设计，配上全新17吋铝圈，提升动感。

行李尾箱足可放置一个高尔夫球袋，配合后排座椅可摺叠，还可营造更阔落储物空间，而且备有天窗，够晒开扬。

用料配置更豪华

Superior版本的内栊沿用前款中控台设计，保留着引擎一键启动、多功能真皮軚环、恆温冷气等配置，但为提升车型竞争力，却加入更多F Sport版本所配备的豪华配置，例如以Remote Touch Controller控制旋钮操控的七吋中控屏幕、电动天窗、自动感应雨拨和前排座椅加热功能，以及喇叭数量由六个增至十个，就连内栊颜色选择亦多达三种，而且全车座椅及车门内衬皆由丝绒升级为丝绒+合成皮双材质，车内豪华舒适感大增。重点是新车售价与前款相差无几，实在是非常吸引。

内栊沿用前款中控台设计，保留着引擎一键启动、多功能真皮軚环、恆温冷气等配置，座椅及车门内衬皆採用丝绒+合成皮双材质。

保留多种驾驶模式及新增多项豪华舒适配置，当中包括前排座椅加热功能。

仪錶设计简洁，可显示时速、档位、电池用电及充电等行车资讯。

中控台的七吋荧幕糅合全车功能控制介面， 亦可显示引擎、马达及电池的动力及电流动向。

油电助力 好玩加Fun

油电动力系统由1,798c.c.汽油引擎和电动马达组成，除了低耗油及低排放之外，动力总输出高达135PS，可选择ECO、NORMAL、SPORT及EV纯电模式，带来不同的操控感受。市区内绝大多数的起步时速在40km/h或以内，而纯电模式可在行驶时不断储电，留待车速低于40km/h下使用，当电力临近耗尽，引擎便会介入驱动，并持续为电池充电，令耗油量低至26.7km/L（JC08）；而切换至SPORT模式，循迹控制及电动转向瞬间变得灵敏，配合引擎助力，驾感即时由平顺宁静转变为动力澎湃，好玩加Fun！

1.8L汽油引擎配合电动马达，总输出马力高达135匹，耗油量低至26.7km/L（JC08）。

CT200h的优点不言而喻，既有揭背车最讲求的灵活转向和轻快加速感，而且Hybrid混合动力系统悭油又兼顾多种驱动模式，配合重新调较的悬挂及更佳的扰流装置，随时可体验揭背车所带来的独特跃动加速感，极具驾驶乐趣！况且车上还搭载了世界首款设有消音片的进气导管及引擎架，将行车中的噪音及震动减至极低，加上车厢隔音效果极佳，重点是车上「免费」升级如此多豪华配置，考虑埋保养成本和二手车保值的话，抵买过欧洲车！