近年车迷去拣选新车，应该会从新车资料或汽车销售顾问口中了解到不少可作拣选的新车都加入了驾驶辅助系统（ADAS），部分品牌车型更已经列为标準配置。相信部分车主未必会了解这些驾驶辅助系统的实际运作与功能，今次将会连续两期对驾驶辅助系统作详尽介绍！（文：黄文锋　图：相关机构图片）

如车上搭载有驾驶辅助系统（ADAS），将可避免发生碰撞或减少碰撞伤害。

虽然车上搭载了ADAS而并非让车主忽略驾驶安全，其实ADAS并不会自动控制汽车，而是透过盲点侦测（BSD）、偏离车道警示（LDW）、车流警示（CCW）、碰撞预防（PCS）、缓解撞击煞车（CMS）、自适应头灯（AFS）、夜视系统（NVS）、主动车距控制巡航（ACC）、停车辅助（PAS）九种系统来为辅助驾驶者对汽车周边範围的道路环境进行监测及分析，预先警告可能发生的危险状况，让驾驶者及早採取应变措施，避免发生交通意外。

盲点侦测（BSD）

汽车在行驶过程中会有不少驾驶视线盲点，而BSD会透过车上的多组雷达感应探头侦测到盲点区域正在接近的车辆，后视镜的警示符号会闪烁，提醒驾驶者留心车侧有「爬头车」。

偏离车道警示（LDW）

当车辆时速介乎70至210公里区间，在驾驶者未打转向灯的情况下，若车上的雷达与立体摄影机侦测到车辆向左或右车道偏移，系统会以震动軚盘的方式提醒驾驶者车辆正在偏离车道。

碰撞预防（PCS）

碰撞预防系统亦由主动防撞辅助与行人侦测两项系统组成。当雷达侦测到与前方车辆的距离减少或有行人突然接近时，仪錶板会以图示及警示音提醒驾驶者，并于特定时速下，系统会预先準备制动煞车，当驾驶者踩Brake时，系统就会协助加强煞车力度，避免发生碰撞或减少碰撞伤害。

车流警示（CCW）

时速在七公里内，当车辆以车头或车尾驶出停车位时，车上的雷达可感应前方半径30米範围内的车流状况，若侦测到左右有车辆靠近，中央显示屏和车外后视镜将出现警示画面和警示音。