上世纪60年代因出现能源危机，「MINI之父」AlecIssigonis爵士受命为当时的英国汽车公司设计一款「拥有细小车厢，但足以容纳四位乘客，又要确保完美操控及低油耗」微型车，随后几十年MINI衍生出众多经典车型，吸引众多MINI Fans；2003年开始，MINI车型还融入原创、个性化和犹如卡丁车般操控感等设计元素，今年新推的MINI又再次升级，不妨一齐来睇睇MINI 又玩啲乜创意革新！

全新标识 设备升级

从夏季开始推出的MINI三门版、五门版和CABRIO版皆採用全新简洁设计的2D Logo外，ONE型号标配的卤素灯将搭配黑色面板，COOPER及以上型号标配亮度更高的LED大灯，LED日间行车灯和转向灯均由环绕整个大灯轮廓的光环组成，还可选配可随路面变化自动调节照明光束亮度的LED随动控制大灯。三款车型的外观亦提供多种新车身颜色、钢琴黑外观套件、新款合金轮铃，以及真皮内饰、饰件和颜色条供个人化定製搭配；车厢内亦标準配备运动型真皮多功能軚盘、车载收音机，以及6.5吋彩色显示屏、USB插口及蓝牙连接等，还可选配手机无线充电、车外后视镜MINI标识投射装置，以及包括卫星导航系统在内的触控显示屏。

从夏季开始推出的MINI三门版、五门版和CABRIO版，无论外观、配置及动力等方面皆有改进，玩味更浓。（相关机构图片）

新推出的MINI车型皆採用全新Logo标识。

启闭车门时，车外后视镜会将MINI Logo投射在地面上约20秒，若车门保持打开，投影则会一直开启。

标準配备运动型真皮多功能軚盘、6.5吋彩色显示屏及蓝牙连接等多项配置。

全新引擎波箱组合

为提升MINI车型独有的玩味操控感，除了引擎盖以碳纤维增强複合材料（CFRP）製成，重量更轻之外，涡轮增压技术、引擎电子设备、供油装置、进气管道、冷却和排气等系统都经过深度开发改进，经调校的引擎亦令输出提升，如MINI ONE搭载的1.5L三缸汽油引擎，最大扭矩增至190Nm，透过缸内直喷技术，最大压力从200Bar提升至350Bar，废气涡轮增压器叶片亦由高耐热材料製成。配合赛车设计原理的七速Steptronic双离合器波箱，可确保无任何扭矩中断状态下保持适当转速，并于几分之一秒内精确换档而保持高度动态的加速操纵；而Steptronic手自一体波箱均可在MID和GREEN 模式下新增滑行功能，驾驶乐趣不言而喻。

新款七速Steptronic双离合器波箱具备快速换档，换档绵密顺畅不间断等优点，并支持引擎启停功能和惯性运行，从而降低油耗和排放。

透过智能手机或智能手錶安装MINI专属App，还可远程连结车辆，控制大灯闪光、喇叭、通风装置及车门锁止/解锁等功能。