若要数哪个电单车品牌在美国的历史最悠久，就不得不提印第安（Indian）。皆因品牌创始人GeorgeHendee 于1897年已经开始製造「American Indian」单车， 直至1901年就生产第一部Indian原型电单车，至今已有116年历史底蕴。而澳门终于将这个传奇品牌引入，Indian Macau将于4月中旬开幕，更率先带来2018年主打车款Scout，本地车迷不妨到店体验品牌独有的「深谙驾驭之道」。

Indian于1901年就生产第一部电单车，已有116年历史，杰作之一的Scout以低矮座椅搭配长把手，尽显美式巡航车风格。（黄文锋摄）

Indian Macau总经理李自锋透露，继新店于4月中旬开幕后，还会引入更多Indian新车系列。

纯手工製 百年品质

印第安今年的新车主角除了Scout Bobber，估计就是这部正统Scout，除了继承逾百年Scout灵魂的纯手工製造工序外，似乎又因应时代变化而加入更多细节设计。

从传统巡航Style风格的车身设计至单边电镀双并排尾气喉，搭配更轻量化的铸铝车架，标配全新整合式尾灯包括了煞车灯、定位灯与方向灯，油箱换上Indian图腾图案，复古味极浓的啡色硬正质感椅垫，搭载1,133c.c.水冷式双缸引擎，拥有强劲的动力，重心降低的悬挂系统令操控更灵活，将经典与现代感融合。

座垫厚实，后座可随意拆卸，配合双后臂弹簧悬挂提供韧性支撑，驾感舒适。

除了保留大量电镀元素，部件设计亦够紧凑，时尚又觉古典。

仪錶设计新增数码显示，但不失复古元素。

新手可控 加速爆力

作为一款美式巡航车款，Scout以低矮座椅搭配长把手，原本会认为仅适合高大人士驾驶，但得益于轻质铝合金车架摆位和V2引擎的中置摆位合理，有助重心更低，令低速转向更易操控，就连新手亦可轻鬆上手。至于这副V2引擎的低转扭力较为温驯，但扭力输出高达97.7Nm，比起同级仅有约80多Nm，后段加速力度更深厚，五档后的提速爆力感更觉倍升，随之而来还有独有的「TuTu」尾喉声，特别爽快！

搭载的V2引擎可输出高达97.7Nm，后段加速力度更深厚。