RX450hL 提供第三排电控座椅，车厢空间灵活多变，而焦点是拥有大马力、超低油耗等优点。

RX450hL车长五米，车厢空间阔落，中排座椅底设轨道可前后滑移，第三排座椅设有独立调校冷气连风口及可按4：6 比例独立电控平铺摺叠。

仪錶台设计稍有变化，齐备丰富豪华与科技配置。

标準实用配置

新增标配新一代LSS+主动安全系统，包括雷达感应车距巡航定速系统、线道偏离警示及线道追蹤辅助等。

搭载由3.5L汽油引擎与前后轴双马达组成的Hybrid混能四驱系统，综合动力输出达313PS 马力及335Nm 扭矩，百公里平均油耗却低至6L。

凌志（Lexus）RX于1997 年面世，甫推出时搭载V6汽油引擎，随即成为当年的热门车型；时至2020 款，车迷除了可选五座版混合动力RX450h或RX300型号之外，还有新增第三排电摺座椅的RX450hL，为经常往来港珠澳三地的精英人士或多人家庭提供多一个实用「七人车」之选。 （文：黄文锋　图：古金元）

作为第四代RX 的Facelift改款，RX450hL 外观採用新款黑色菱格网状Spindle Grille面罩，搭配更修长的「四眼」LED头灯组连箭矢形日行灯及新款LED尾灯，前泵把两侧配大型进气口及下设雾灯，还标配20吋铝合金专属轮圈，尽显型格霸气；而型号名出现「L 」则顾名思义为加长版，车长五米及轴距达2,790mm，可想而知空间够阔落，配合中排座椅底设轨道可前后滑移，第三排座椅更可按4：6比例电控平铺摺叠，五或七座布局随心转换，车厢空间灵活多变，摺叠尾座后营造出更宽裕储物空间，加上尾门提供电动及脚踢感应开启功能，实用又方便。

丰富配置应有尽有

RX450hL Ultimate Plus 型号齐备「足料」豪华与科技配置。除了免钥进入、引擎一键启停、电动天窗、顾及到前中后排的USB插座及三区空气净化恆温空调、多功能真皮＋桃木軚盘连转档拨片、HUD彩色投射显示屏、支援AppleCarplay连结及Remote Touch操作导航、15声道Mark Levinson音响和倒车影像等功能的12.3吋触控显示屏，前排电动座椅连记忆及冷暖功能、中排座椅还配备加热功能和手动窗帘，第三排座椅亦提供独立调校冷气连风口及杯座，加上还配备AHS智能头灯连前后动态转向指挥灯及20吋专属轮圈，可谓内外「加料」。

兼备强劲动力与悭油

RX450hL 最瞩目之处是搭载由3.5L V6 VVT-iW 汽油引擎与前后轴双马达组成的Hybrid混能四驱系统，搭配E-CVT波箱，综合动力输出达313PS马力及335Nm扭矩，起步及低速以扭力「全开」的电动马达负责驱动，引擎于「重油门」及加速时才介入辅助，好处是每100公里的平均油耗仅需6L，等同于1L汽油引擎车型的油耗；虽然RX车重逾两吨，其起步与中低速加速反应依然流畅、无转档顿挫感，中至高转速则保持着传统CVT波箱的平顺及低油耗特性，兼且悬挂以前麦花臣支柱连防倾桿搭配后双叉臂的柔韧减震设定，令转向操控利落且平稳贴地，出弯时亦无明显倾侧感，配合出色的车厢隔音，行驶舒适度绝对大讚。

RX450hL 虽属Facelift 改款，车内却新增足可媲美全新车型的丰富豪华配置，首先满足到车主的「人有我有」想法，重点是还将新一代LSS+主动安全系统纳入标配，如DRCC雷达感应车距巡航定速系统、LDA线道偏离警示及LTA线道追蹤辅助等，无论大家是否觉得有必要，但确实为驾驶提供多一分安全保障；而最值得一讚的必属Hybrid混能四驱系统，兼顾到大马力、超低油耗。选择RX450hL好比是「换乘」古时的千里马，省时少费心又可日行千里，每月起码少入一箱油，直至再「换乘」时，节省的油费可谓不菲。