车上的M Sport专属套件及设备多达项，包括头尾泵把、侧裙、尾翼、门边及油门踏板等。

搭配一系列专属套件及设备，如17吋轮圈、M Sport转向系统及悬挂等，型格外形足可匹敌同门M135i。

搭配以真皮＋透气织物双材质製造的前排电动运动型座椅，司机位附设记忆功能。

内栊革新，搭配8.8吋BMW Live Cockpit显示屏，气氛灯、电动尾门等足料配置，并新增连后视感应、镜头、泊车线道的泊车辅助及自动倒车功能。

标配豪华房车都未必配备的全景天窗。

车厢空间阔落，尾厢容量增至， 尾 厢 底 部 设 有 储 物 暗格，摺叠后座可扩至1,200L。

标配七前速双离合波箱、电子手煞、四种驾驶模式及引擎启动等。

搭载的三缸涡轮增压直喷引擎，动力充沛，而且够环保悭油。

宝马（BMW）1系向来被誉为兼顾实用性与灵活操控的宝马车型，来到第三代THE 1.无论外观、内栊设计皆耳目一新，还搭载品牌最新的动力、悬挂组合及丰富实用科技配置，实力大增！顶级型号四缸M135i坐拥一系列M专属套件，动力及操控皆「 爆灯 」已经不在话下，就连售价仅港币万元起售的入门版三缸118i亦绝非「 善类 」，M Sport版本更足以令人一见倾心！（文：黄文锋　图：刘志衡）

全新118i配以大型双肾形「 鲨鱼鼻 」新面罩、对称双压线引擎盖、车侧光影线条搭配新款LED头尾灯，底盘离地仅约150mm和粗尾喉，外观Sharp醒够霸气；后座膝部及头部空间分别较上代车型提升33mm及19mm，尾厢容量亦增至380L，尾厢底部设有储物暗格，摺叠后座还可扩至1,200L，空间更实用。更搭配多达16项的专属套件及设备，如17吋铝合金轮圈、蓝色缝线Boston内饰、新增Sport+驾驶模式、专属车身色及全套包围套件、M Sport转向系统及悬挂等，型格外形足可匹敌同门M135i。

内栊革新 足料配置

全新118iA M Sport内栊以暗花皮革、压纹旋钮及哑银按键搭配渗光内饰板，当中可见不少科技配置，标配8.8吋BMW Live Cockpit显示屏、气氛灯、多功能真皮軚盘、全景天窗、电动尾门、前排电动运动座椅及驾驶位配记忆功能、六组SRS气囊及ISOFIX儿童安全座椅固定装置，还新增连后视感应、镜头、泊车线道的泊车辅助及自动倒车功能，只需选定停车位，并按下自动泊车辅助系统的开关，系统会自动选择挡位，自动转向、加速或制动；自动泊车功能则结合倒车辅助影像及车道标线辅助泊车，可以清楚掌握车尾视线，广角镜头亦将所有障碍物显示在中央显示屏，透过车道标线可了解车位空间是否足够，停车更轻鬆；而Reversing Assistant更可自动记录下启动功能前的50米行程及转向操作，适用于窄路原路倒车，绝对适合驾车新手。

全新动力与悬挂组合

动力及悬挂是全新THE 1.的另一关注焦点，118iA搭载1.5L三缸涡轮增压直喷引擎，匹配七前速双离合波箱，可输出140hp马力，更可于1,480rpm超低转开始输出220Nm扭矩，加速完全可满足澳门日常驾驶需要。而且全新1系改用FAAR底盘，配以大量轻量化材质，车重减至最低1,395kg，为确保操控平稳与入弯线道精确，则配备了前铝合金单接头弹簧柱和后多连桿悬挂组合，车上还额外加入源自BMW i3S电动车的ARB限滑控制技术，配合DSC动态稳定控制系统及DTC动态牵引力控制系统，更有效控制前轮动力输出，避免转向不足，以及防止前轮打滑，同时提升入弯的灵活操控与精準度，令动态驾驶及转向操作更利落。

试 驾 后 感

虽说新一代THE 1.採用的全新动力、悬挂组合似乎从未有过，加上改用FAAR底盘，令不少宝马迷质疑过其前驱操控，而事实上宝马除了针对驱动系统做出多项调校配合，完美解决转向不足问题之外，118i所搭载1.5L三缸涡轮增压直喷引擎，以140hp马力和220Nm扭矩亦足以驱动仅重1,395kg的车身，而且引擎可于低转速输出高扭力，起步提速急速；就性价比而言，只需港币30.99万元即可拥有一部型格「 宝马 」，还齐备历代1系最丰富的科技配置，绝对物超所值！