Subaru日前正式发表全新车型WRX TR，预计明年第一季在美国巿场发售，售价将于稍后公布。（相关机构图片）

新车採用手排专用的EyeSight驾驶辅助系统，并换上Brembo煞车卡钳。（相关机构图片）

座椅靠背中央的Y形设计有助支撑乘客的侧面和肩胛骨，以保持正确的姿势。（相关机构图片）

全新2024 年Subaru WRX TR 日前在佛罗里达州Subiefest 上首次亮相。由于採用Brembo 煞车系统、改进的悬架、重新调整的转向系统和更新的性能轮胎，TR 装饰等级提供卓越的性能和操控能力。EyeSight 驾驶辅助技术首次成为配备手排波箱的 WRX 标準配备。随着 2024 年 WRX TR 回归车型系列，这款顶级车型将于明年初在美国巿场发售。

配备高性能 Brembo 煞车系统的WRX TR，包括红色六活塞前卡钳、红色两活塞后卡钳、更大的煞车片及更大的煞车总泵。新系统提供增强的煞车力道、抗褪色性和踏板踩感。

更硬的弹簧、改进的阻尼率和重新调整的转向齿条为WRX TR提供了更好的车身控制和转向反应，同时保持了乘坐品质。TR还标配245/35 R19 Bridgestone Potenza S007车胎，以增加湿地和乾地抓地力，并改善煞车性能。

手排波箱发烧友至爱

EyeSight驾驶辅助技术首次在配备手排波箱的WRX上提供。屡获殊荣的安全系统包括自适应巡航控制、预碰撞煞车系统、车道偏离和摇摆警告以及引导车辆启动警报。

最新一代WRX採用宽体设计，呈现出激进的姿态和大胆的外观。车头有Subaru标誌性的六角形水箱罩搭配紧凑的前灯设计和宽大的前引擎盖。车辆前、侧面和尾部的突出特徵线条进一步体现了这款运动型轿车的强度和性能。可摺叠的后视镜和车顶安装的鲨鱼鳍天线的颜色与车身颜色相符，后行李箱盖具有与车身颜色相匹配的整合式低调后扰流板，车尾灯的设计让人想起火山岩浆。

Y形座椅设计概念

新款顶级WRX TR标配 Recaro 座椅，为驾驶者和前座乘客提供更多的高性能驾驶支援。座椅靠背中央的Y形设计体现了一种设计概念，即牢固地支撑乘客的侧面和肩胛骨，以保持正确的驾驶姿势。座椅採用黑色和灰色 Ultrasuede 包裹，搭配对比鲜明的红色缝线，座椅背上压印有「Recaro」标誌。驾驶座椅具有八向电动调整功能。

为减轻车体重量，电动天窗已删走，新车标配独家全新 19 吋缎面灰色多辐轮圈，及最新版本的STARLINK 11.6 吋多媒体 Plus 系统，11.6 吋中央资讯显示器提供高清触屏，用于多媒体、气候控制和车辆配置设定。多媒体系统包括无线Apple CarPlay；无线安卓系统； AM/FM/高清收音机；蓝牙免持电话、文字和音讯串流连接及后视摄影机等。

WRX TR 採用四轮驱动系统和2.4L涡轮增压BOXER引擎，在5,600 转/分钟时提供271 匹马力的动力，并在2,000-5,200转/分钟时提供258 磅英尺的宽扭矩曲线，主动扭力向量也是整个车系的标準配备。