Honda Cross Cub 110

容　　积：110cc

最大马力：8hp/7,500rpm

最大扭力：8.8Nm/5,500rpm

官方油耗：1.46L/100km

长阔高：1,931 x 799 x 1,108mm

轴　　距：1,228mm

净　　重：107kg

最大载重：155kg（相关机构图片）

仪錶板结合实体指针及电子显示，清晰得来又现代化。

复古主打的Honda Cross Cub 110亦配上巨型圆头灯，像极很多8/90年代电单车的标配。

Honda Cross Cub 110的引擎小巧而精鍊，配合Honda PGM-FI电子燃油喷注系统，高效又舒适。

这支电镀银色的复古排气喉，亮眼又有型，实为Honda Cross Cub 110的其中一个标誌设备。

Honda Cross Cub 110的17吋轮圈及越野轮胎，除了适应简单的泥沙地外，城市路段也应付得宜。

回归根本用上脚踏起动，Honda Cross Cub 110真的复古到无话可说。

Honda Cross Cub 110连开惯Honda Fairing的Phoebe也非常欣赏。

在澳门这个小城，很多电单车，也有很多希望与别不同的车主。他们想要型格一点又马力大一点的车，但又不想要太大的车身，毕竟澳门很多小街小巷的地方。然而，「绵羊仔」又不是他们的心头好。寻寻觅觅，终于等到Honda Cross Cub 110。

吸引上亿人的车型

根据官网介绍，Honda Cub家族已售出超过一亿辆，足以证明此车款的吸引力。此车的定位，是为了适应都市人的出行，更为了配合当代喜欢户外和休閑生活的人。除了显出个性外，也表现出与众不同的多元生活。近乎一体成型的车架，看上去一气呵成，毫不拖泥带水。多处用上电镀装饰，复古的造型不落俗套得来，又结合现在Vintage的潮流。110cc的容积，对于城市生活来说绰绰有余。

为活跃的你而设

Honda Cross Cub 110的设计建基于同家族的Honda Super Cub，只是Cross Cub改善了多个装饰组件，并加入复古非常醒目的大头灯，配上金属头灯保护罩，结合现代及复古原素，使整体上风格来得更时尚和有动感。同样抢眼的有电镀单管直条排气喉，相同的复古设计，很有玩味。仪錶板则用上实体指针与液晶表屏幕混合设计，清晰却又见时代感。

车虽小　动力强

107公斤重的Honda Cross Cub，配有单缸风冷110cc引擎，最高马力输出约8hp/ 7,500rpm，最大扭力8.8Nm/ 5,500rpm，压缩比达到10：1。虽然有此表现，但官方耗油量为68.4km/L或1.46L/100km，在油价日见高企的现世，的确引人入胜。与此同时，Cross Cub 110还标榜宁静和低碳环保，以Honda PGM-FI电子燃油喷注系统，精準控制喷油量。基于这些技术，即使载着乘客，开起来还是非常得心应手。

多重技术令驾坐都舒适

在很多汽车上已使用多年的半自动离合器也套用到Cross Cub 110，使转波不单方便很多，不需使用「极力子」，也变得顺畅很多，震动也轻微很多。同时，Cross Cub 110也配有ABS系统，有助在急煞时防止前轮紧锁，且提供转向的空间。另外，Cross Cub 110的后避震用上液压系统，经工程师精心调校，吸震效能大大提升，加强乘坐舒适感。说到乘坐感，Cross Cub 110特别用上前后独立座垫，前后乘坐不会互相影响。后座垫更可自己卸下，增加置物空间。17吋铝合金轮圈及越野轮胎，除了适应简单的泥沙地外，城市路段同样得心应手，游刃有余。