日规RZ300e 採用前轮驱动模式。（相关机构图片）

「电池快速升温系统」有助于在严寒天气提高快速充电速度。（相关机构图片）

内饰提供七吋数位仪表板与14吋中控屏，其他资料未有公布。（相关机构图片）

LEXUS在日规纯电BEV 专用车型「RZ」阵容中，加入了改良后的前轮驱动车型RZ300e，并已在日本巿场的专卖店发售。

作为LEXUS从四轮驱动车型RZ450e发布后的首款纯电车型，RZ车系体现了电动化技术带来的魅力，其乘坐感和设计感十足，是品牌转型的起点，成为一个以纯电动汽车为中心的品牌典範。

新推出的RZ300e继承了RZ450e开发过程中所建立的「The Natural」驾驶理念，透过採用BEV专用平台e-TNGA，透过电池和马达的最佳配置以及轻量化和高刚性的车身实现了理想的规格。此外，后悬架构件是针对FWD而新开发的，无论驱动系统如何，RZ驱动的概念都得到了彻底发展。

续航里程599公里

在这部分改进中採用了「电池快速升温系统」，有助于提高快速充电速度。透过缩短外界低温下的预热快速充电时间，有助于提高在冬天的可用性。此外，除了在LEXUS电气化计划的服务计划中，安装额外的可预订充电站外，还将与合作伙伴提供新的服务和体验来扩展该计划。后悬架构件是专为前轮驱动新开发的。透过抑制噪音和令人不快的震动，有助于提高乘坐舒适度。螺旋弹簧、稳定器和减震器设定针对前轮驱动进行了最佳化，利用比 RZ450e 轻约 100 公斤的车辆重量，实现了灵活且线性的驾驶体验。驱动前置马达的逆变器採用功率损耗低的碳化硅元件（SiC），达到599公里的续航里程。

纯电车专用高容量电池採用电池快速升温系统，这改善了从空调加热器到安装在车辆地板下的电池的热量传输路径，最大上限地减少热量损失，在寒冷时快速升高电池的温度，并提高充电速度，这就是其目标。缩短室外温度下的快速充电时间，有助于提高客户的可用性。