近日，林宝坚尼Essenza SCV12于香港首次亮相，吸引大批车迷关注。新车作为赛道专用顶级超跑，由林宝坚尼Squadra Corse赛事运动部门和Centro Stile设计中心分别进行研发和设计，全球仅限量40台，绝对可以称之为最强次世代牛魔王。（文：咔咔夫　图：相关机构）

Essenza SCV12流畅紧凑的车身线条极具活力动感，同时结合了 20世纪70年代原型车的特点和林宝坚尼DNA中的经典元素。

在设计上，带显示功能的多功能軚盘的设计灵感来源于F1单座赛车的軚盘，能够带来最佳的人体工学感受和完美手感。

专为FIA国际汽车联合会採用合规格设计的OMP 碳纤维座椅能够固定住驾驶者。

Essenza SCV 12向赛车原型车汲取灵感，採用了在波箱上直接安装推杆后悬挂等运动学解决方案。

新车使用前19英吋、后 20 英吋的镁合金轮毂搭配 Pirelli 热熔胎，以及由布雷博（Brembo）研发的剎车盘和卡钳。

车身侧方的垂直立板可将引擎和波箱的气流进行优化。

林宝坚尼Essenza SCV12专为赛道驾驶而打造，採用了源自赛车的工程学解决方案，所搭载的V12引擎可输出超过830匹马力，车辆在高速行驶时产生的冲压效果可使动力得到显着提升。新车採用前19英吋、后20英吋的镁合金轮毂搭配Pirelli热熔胎，以及由布雷博（Brembo）研发的车盘和卡钳。由Capristo设计的排气管可降低背压，提升性能，并进一步增强 引擎的独特声浪。传输动力的全新X-trac六速序列式波箱作为车辆底盘上的结构性部件，在后轮驱动形式的配合下，可保证底盘的紧凑性、结构的连续性和更高的抗扭刚度。

顶级赛用底盘

为保证车辆即使在最严苛的赛道上仍然能够发挥出最大的灵活性和最高的稳定性，Essenza SCV12向赛车原型车汲取灵感，採用了在波箱上直接安装推杆后悬挂等运动学解决方案。林宝坚尼Squadra Corse赛事运动部门的技术人员还决定继续维持碳纤维结构的使用，不搭载钢制防滚架，同时在底盘内採用了创新的层压泡沫（ROHACELL® 71 XT），不仅能够减轻车身重量，而且驾驶舱的空间也得到显着扩大，从而提供最佳的驾驶舒适度。

超凡空气动力学设计

为强调赛车的本质，Essenza SCV12的车身结构仅由3部分组成，可使其在进站时进行必要的快速更换。流畅紧凑的车身线条极具活力动感，同时结合了20世纪70年代原型车的特点和林宝坚尼DNA中的经典元素，比如六边形设计的前灯、车顶进气口和軚盘周围的出风口等。车身涂装和驾驶舱中採用了大量标誌性的Y字形元素。驾驶舱中的每个元素都体现出轻量化、功能性和设计之间的完美平衡。仪錶盘和仪錶板由一个不对称的碳纤维Y字形主干支撑，作为驾驶舱的边框，同时具有承重和美观装饰作用，以驾驶者为中心，追求纯粹驾驶体验而设计。