Porsche为庆祝Manthey-Racing GmbH成立25周年，最近推出一款全新特别版车型，成为超跑界注目新星。那边厢Lamborghini今年推出最新版本的Aventador Ultimae LP 780-4，作为车系的最终版本，亦是不容忽视的代表作。（文：咔咔夫　图：相关机构）

作为限量车型，911 GT2 RS Clubsport 25将生产30台，由Porsche及Manthey为赛道日与比赛所设计开发。与2018年亮相的Porsche 935一样，这款车亦基于911 GT2 RS Clubsport开发，搭载3.8升水平对置六缸双涡轮增压引擎，输出功率为515千瓦（700马力）。动力通过七速Porsche双离合器变速箱（PDK）传输至后胎。独特设计的911 GT2 RS Clubsport 25採用了不少来自未来Porsche赛车的部件和元素。

附加组件增强不少

事缘911 GT2 RS Clubsport 25灵感来自Manthey所研发的911 GT3 R，所以Nürburgring车迷因其独特绿色和黄色涂装而称之为Grello，新车亦特意选用这两款颜色。新车不少增强附加组件同时亦反映Manthey 在过去 25 年来，在赛车运动中获得的专业知识。

车型基础似GT3 R

与现代Porsche 935一样，基于991车型衍生出来的911 GT2 RS Clubsport构成限量特别版车型基础。居中散热器概念为其特徵之一。与911 GT3 R相似，其稳定、最佳气流使引擎温度可以在颇大範围内保持稳定，而散热器重新定位可更好地防止碰撞损坏。前裙板完全重新设计，具有中央进气口功能，以确保最佳气流。与「Grello」一样，外侧双重气动设计增加前轴下压力。此外，该车採用封闭式车身底部，碳纤维前盖亦经过完全重新设计，如911 GT3 R一样，两个大通风口被中央分隔板隔开，将热空气从车顶漏到尾翼。位于中央硌NACA管道与Porsche标誌相结合，为驾驶舱提供新鲜空气。

Porsche为纪念与Manthey-Racing GmbH合作成立25周年，推出全新特别版车型的911 GT2 RS Clubsport 25。

Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25搭载3.8升水平对置六缸双涡轮增压引擎，输出功率最大为515千瓦（700马力）。

Manthey-Racing GmbH成立于 1996年，主要负责Porsche 911 RSR参与WEC赛事的相关业务。

如此非凡的特别版赛车，将限量生产30台。

Aventador登V12引擎最好卖超跑

Aventador，代表Lamborghini在近10年V12引擎超级跑车的代表作，品牌对于每一个细节都追求完美，自2011年双门Aventador LP 700-4 首次亮相，搭载品牌当年前所未见硌碳纤维单壳体车身，确立了兰博基尼在复合材料生产和开发方面的领导地位。根据2020年9月Lamborghini数据统计，Aventador销量超过之前所有V12车型总和，达到10,000历史销售记录，比前辈Murciélago整整多了3,000部。

四大驾驶模式选择器

作为Lamborghini首款採用可定制驾驶模式的Aventador，亦在Automobili Lamborghini实施 MagneRide 自适应悬架以来第一款配备后轮转向的Lamborghini。其所有驾驶模式都可以通过驾驶模式选择器进行管理，该选择器提供STRADA、SPORT、CORSA 及最新的 EGO 四种模式。新EGO 模式允许独立设置汽车三个主要区域，包括引擎、四驱系统、动态转向、后轮转向、伺服电机同埋磁流变悬架，让车辆达到最理想状态。

最新版本 Aventador Ultimae LP 780-4 2021年推出，亦将会是车系最终版本，同时品牌宣布，下一代旗舰车型将配备混合动力技术。Ultimae 纵向中置自然吸气式V12引擎最大功率为 780 马力，独一无二V12引擎具有60度角气缸，可产生完美和谐引擎声浪。

Lamborghini为Aventador配备了强大的电控系统。

独一无二的V12引擎，设计了7速ISR单离合器自手排变速系统，变速换档时间无可匹敌。

在EGO模式下可针对控制引擎、悬吊及四轮转向等系统进行设定。

自Aventador车系发表初期，已採用了先进的推杆式悬吊系统。