新Defender用上全电子荧幕仪錶版，资料齐全，一目了然。

新Defender的内饰和布局非常人性化也非常现代化，中控荧幕、恆温冷气、自动波，一应俱全。

这个大天窗很适合户外观星，切合Defender的身份。

Defender 110最后排可翻下储物，尽显探险家所需。

硬顶越野版Defender车内设备，如皮椅和恆温冷气等也有所配置。

全车360度环视没甚么新奇，奇在Defender配备的可选市区、野外、拖吊三种设定，一网打尽。

虽说这代Defender有所有变身，但从车尾看，始终不脱品牌传统的风韵。

不知不觉，Land Rover的Defender系列车型，原来已经面世70年了。这70年，厂方不断改进再改进，让Defender世代相传。新款Defender代表着七旬创新、改进、坚固、耐用，却又兼顾Defender的历史，令Defender在新世代中找到完美的位置。（文：仓太　图：古金元）

异于前辈却同样可靠

新款Defender的建基于Land Rover的新D7x架构，选择继承其祖上一直使用的一体化车架。用上铝合金，却成就Defender历史上最坚实的结构。根据厂方资料，Defender採用迄今为止最坚韧的材料并经过了严格的测试，设计出最耐用的车。换而言之，新Defender希望让都市用家都能体会到其好处和吸引之处，一改开Defender就只能跑越野的观念。

灵活．变通

新一代Defender拥有近2,000磅的最大有效负重，而硬顶可负重661磅，可转换车篷则可负重370磅。Defender着名的拖车能力，在新一代上亦得以保留。它最高可拖吊8,201磅重量和涉水高达35.43英吋。足以应对许多极端的地形，灵活游走于城市、丛林、沙土、冰地之间，让新Defender成为陆上极限4x4 冒险的不二之选。

高效的动力

全球大势是汽油引擎与电动摩打的和谐结合，为地球带来更轻负担。作为带领探险者征服高山低谷的名车，这一代Defender也引入这种技术。动力方面，新Defender配备三公升直六Ingenium引擎，搭配Mild-Hybrid （MHEV）混能动力组合，加上Twin-scroll Turbo搭配48V摩打推动的supercharger，最大马力400匹，不论应付澳门市区还是大湾区各种路面，都绰绰有余。

实在、实际的内涵

新Defender做到与21世纪结合，追求实际易用的简洁设计，却又不失先进与多元。例如配备「ClearSight Ground View」技术，显示车头引擎盖下方的影像在中央触控式萤幕上，方便安全。新Defender更首次使用Land Rover新一代资讯娱乐系统PIVI Pro，只需按一下，就能操作80%功能。同时配备类似于智能手机的界面，更有语音控制，只要一句「Hello Land Rover」就可以。 另外，连接智能手机这等小事，也能做到。

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