BMW十分重视电动化发展，多款全新混能车型即将引入澳门。而最近有一辆X5抵澳，与别不同地，它是一辆混能车，在本地BMW算较为少见。更少见的是，多数混能车都是回收引擎动力模式，而这辆X5 xDrive45e（下称X5 45e）却附有充电插座，可像电动车般直接充电，很是灵活。这次小编测试的，更配有M Sport Edition设备。（文：仓太　图：阮汉贤）

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X5 45e的空间很宽敞，配合大天窗完全是家庭乐的配套。

Live Cockpit Professional双12.3吋全电子仪錶版和中控台，是X5 45e的资讯核心。

与一般混能车不同，X5 45e的电池可以独立充电，充电口就设在左前轮后上方。

车尾厢空间是X5引以为荣的地方，尾厢门採用上下分离设计，自动一键开关。

中控荧幕可显示X5 45e的动力来源。

这辆配备M Sport Edition设备的X5 45e，搭载Harman Kardon高端音响，全车16喇叭给车主极致体验。

这套十幅式轮圈是这辆X5的配置，而里面蓝色耀眼的煞车钳，则是M Sport Edition的设备。

与别不同的混能

X5 45e在BMW称作Plug-in Hybrid（PHEV）型号，意即可直驳充电的混能系统。此系统与普遍油电混能车一样，都配备电油引擎和电动摩打，互相配合为X5 45e提供源源不绝的动能。X5 45e的电油引擎为三公升直六TwinPower Turbo，输出达286hp。而X5 45e的电动摩打，则可输出最高113hp动力。两者混合，令X5 45e的动力系统可最高输出惊人的394hp马力。

澎湃的混能动力

虽说X5 45e是SAV，但性能一点都不马虎，394hp的马力让X5 45e从0到 100km/h只需5.6秒。这套动力系统，也为它带来600Nm的峰值扭力。然而，这澎湃的动力，却有低至1.2L/100km的油耗。而X5 45e的电池20.9kWh锂电池，使用电力公司设置的充电插，约需5小时由近0%充至80%。而在路凼美狮美高梅则设有BMW专属充电器。澳门实测数据显示，电池充满一次电可行高达60多公里。

顺滑的动力配给

X5 45e这套动力系统非常畅顺，顺畅得开起来会忘记了它是油电混能车。起步时，X5 45e会用全电力推动。由于电动摩打的机械设定，所以快慢皆宜。一脚踩下油门，会有明显推背的感觉。如果想「游车河」，轻柔地踏下油门，它又懂得慢慢地出发。另外，在需要电油引擎介入时，引擎会无声无色啓动，自然而然介入，连一下啓动声或微震也感受不到，那究竟是多细緻的调校啊！另外，X5 45e也可选择全电动和智能混能模式。

实在、实际的内涵

由于配置了M Sport Edition设备，所以配有一系列M Sport型号专属设备，如軚环、剎车钳、20吋轮圈、运动座椅等，再配搭水晶波棍及中控台按钮套件，一应俱全。而实用得来又非常美观的Live Cockpit Professional，由双12.3吋全电子仪錶版及中控台显示系统组成，还有360度环视功能，更有冷暖杯架，Driving Assistant安全辅助、后座遮阳帘及Type C插头等高科技配置，让X5 45e显得大体又实用。

BMW X5 xDrive45e

动　　力●2,998c.c.直六TwinPower Turbo引擎连电动摩打

马　　力●（综合）394hp/5,000-6,500rpm

扭　　力●（综合）600Nm/1,500-3,500rpm

传　　动●8段速+/-自动波箱

悬挂系统●气压避震

尺　　寸●4,922×2,218×1,745mm

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