曾经在2017年1月底特律国际车展上，Volkswagen的BUZZ1概念车在全球引起轰动，随后是五年密集的开发工作。现在，是时候登场了，Buzz1已準备好。大众汽车预设好全球首发倒计时在今年的3月9日，全电动巴士将作为ID亮相，并连同Buzz（五座）和Buzz Cargo。（文：咔咔夫　图：相关机构）

随着ID. Buzz原型车已在欧洲各地街头上进行最后阶段的实际测试，巴塞罗那、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、汉堡和汉诺威等地都可见到其可爱身影。

车标设计别具意义

Buzz灵感来自标誌性的 T1 Microbus，设计前衞独特，巧妙的VW logo设计有着经典T1的味道。新车型系列使用大众汽车集团的MEB模块电动驱动套件，分为标準五座客车或三座货车两个版本。Buzz版本将于今年在欧洲推出，其高压锂离子电池可提供82千瓦时（净值为 77 千瓦时)。电机设在后轴150 kW（201马力)。最高速度被电子限制在 145 公里/小时（90 英里/小时），而续航官方数据尚未公布。

Buzz 车长 4,904 毫米、高 1,937 毫米。而Buzz Cargo 仅 4,712 毫米，1,938 毫米。轮圈直径由18至21吋不等。Buzz Cargo 在前排座椅后面装有隔板，载货空间3.9 立方米。

双向充电搭配创新技术

Buzz具有双向充电功能，车上的系统可通过无线方式下载软件更新。其中包括信息娱乐系统的更新以及与充电或驾驶员辅助功能相关的更新。各种市场上可用的驾驶辅助系统範围包括创新的互联技术、自动进出停车位系统、Car2X（危险警报）及最新版本的「Travel Assist」。

作为Volkswagen经典T1 VAN的继承者，Buzz现今有着电动车市场上少见的两厢式家庭车，这个纯电ID家族的新成员肯定备受期待。

Buzz1将在3月9日正式发表。

新车分五座客车或三座货车两个版本。

ID. Buzz原型车已在欧洲各地街头上进行最后的实际测试。

经过五年开发工作，Buzz1由概念车变成量产。