日前，Porsche在位于德国慕尼克举行了一场科技感十足的Taycan Cross Turismo线上直播全球首秀，以生动的方式演绎了这款纯电动跨界多用途座驾（CUV）的科技风尚与嚮往自由的态度。配备全新高科技底盘以及自适应空气悬架和四轮驱动的Taycan Cross Turismo，毫无疑问将成为电动座驾的全能标桿。（文：成奇徽　图：相关机构）

新车储物空间非常丰富，其中车头前备箱容量十分可观。

将后排座椅折叠，后备箱的装载量超过了1,200升，可充分满足不同出行需求。

新车可选配Burmester全车音响，给予车主殿堂级音质享受。

后排座椅独立舒适，头部间隙增加了47mm。

中控及仪表板由三块屏幕所组成，科技感十足。

可选配Off-Road Design组件让Taycan Cross Turismo在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板，令外观更为吸睛。

标配的砾石模式「Gravel Mode」专为砂石和泥泞路面设计，可轻鬆应对越野路况。

是次Taycan Cross Turismo线上首秀共呈现四款新车，均标配93.4kWh 高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus），在最佳充电效率下，电池电量从5%至80%只需22.5分钟，更可使用11kW家用电源为新车充电。所有车型均採用前后双电机布局，标配全驱驱动的特性让新车拥有更为全能的路况表现。其中，性能最为强劲的Turbo S版本最大可输出625PS及460kW，採用起步控制启动时可爆发1,050Nm的极致动力，0至100km/ h加速只需2.9秒。

除此之外，新车为驾驶员和前排乘客提供全尺寸的安全气囊和膝部安全气囊。Porsche侧向保护系统将侧向保护元素整合至前排的车门和胸前安全气囊，且驾驶员和前排乘客座椅带有侧面支撑。同时，帘式安全气囊覆盖了从A柱到C柱的整个车顶框架和侧车窗，全方位保护乘员安全，令征途从容无忧。

高科技底盘强化越野性能

Taycan Cross Turismo标配搭载四轮驱动和自我调整空气悬架的全新高科技底盘，可轻鬆应对不同路况。标配的砾石模式「Gravel Mode」专为砂石和泥泞路面设计。在此模式下，Taycan Cross Turismo的离地间隙可进一步升高，同时Porsche主动悬挂管理系统（PASM）、Porsche牵引力管理系统（PTM）、Porsche扭矩引导系统升级版（PTV+，Taycan 4 Cross Turismo和Taycan 4S Cross Turismo为选装）、Porsche稳定管理系统（PSM）和后桥传动等将立即回应，提高新车在崎岖路面上行驶的适应性。此外，选装的Off-Road Design元件能够将离地间隙再升高30mm，可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。

除此之外，Taycan Cross Turismo原型车经过严格的道路测试，证明其拥有卓越的性能之外，还能必须保证车辆在任何气候条件及路况下都能不受限制地进行日常驾驶。并且电池驱动的电动车型还需要进行一系列特别的测试，如为电池充电，在极端温度下控制传动系统和内饰的温度。其他保时捷的传统研发测试还包括赛道性能、高速行驶下的多次加速，以及与日常实用性匹配的续航里程。据官方数据显示，原型车的路试总里程达到998,361公里，以赤道周长计算，可以环绕地球近25圈。