最近新版GLA抵澳，记者固然获邀参观欣赏。外表比上一代来得更硬朗，然而线条更圆滑。头灯更薄，反而令双目更炯炯有神，更能带出那种强者的自信。可是，SUV也不是一味靠硬就可以，因为刚柔并重，才是最引人入胜。

（文：仓太　图：张庚睿）

双荧幕除了触控，也可用中控台这套把手操控。车子虽小，储物空间也不俗。

新GLA的尾灯在车界暱称「四眼仔」，皆因一个灯盒有两组尾灯，整体来看就好像有四只眼，形意俱备。

这款20寸轮圈是AMG Package的加配设置。

GLA 200标準配备天幕连前座天窗，不论一家大小还是三五知己，也会喜欢这开扬感。

更为舒适的GLA

经过磨练，此代GLA相比上代长高了104mm。虽说车长缩了14mm，但车身宽阔了30mm，轴距也拉长至2,729mm，比上代多30mm。原厂表示，后座脚部空间宽了116mm，肩部也宽了43mm。后座有更斜的椅背，整体乘座感必然会更舒适。尾箱空间也更大了，达到435公升。

极动外型

这次参观的GLA 200配备了AMG Edition One package，整辆车的动感即时加强了不少。这辆GLA 200用上了20寸AMG轮圈，配合AMG的车头横隔栅，加上Edition的红色线条，运动感表露无遗，型格非常。值得一提，每个型号的平治汽车都有自家的Edition One package，故此GLA的Edition和其他车系会有所区别。

想像得到的咆哮

GLA 200标準配备1.3公升直四Turbo引擎，马力163匹。这次单纯参观，未有机会试驾，但拍摄当天的各样感观体验都非常优秀，很期待能实况测试。

各适其式

虽说GLA 200配备Turbo引擎，但其实非常平易近人。车身小巧是首要优点，而其实车头高身设计，令视野变得很开阔。当然也少不了前后泊车镜头和感应，对各车主来说都是很贴心的设备。不得不提平治的声控系统MBUX，配合双荧幕仪錶板，一声令下GLA 200就能为你做到。车尾门也採用全自动设计，除了一键开关外，踢脚开启也是方便爱好运动或购物的你。

基本已有435公升的尾箱，翻下4-2-4设计的后座可更进一步，不论买家私、玩具还是单车，也从容应付。

平治的一体双荧幕仪錶板设计得很漂亮，而GLA的軚盘很实在、很好握。三幅平底跑车设计，又是一大心动特点。

经典平治式排列的1.3公升直四Turbo引擎，为GLA 200提供强劲动能。

身高175的车行同事坐到后座，膝前还有三寸空间，足见后座扩充的成果。