M135i採用一系列专属套件，搭载M煞车、M运动化转向系统，前轴还安装有限滑差速器，配合首次搭载智能四驱，动态驾驶更利落。

全新THE 1.将于10月25至27日在威尼斯人金光会展中心举办的澳门车展上首度公开亮相。

首次採用渗光式气氛灯，玩味十足。

新增连后视感应、镜头及泊车线道的泊车辅助及自动倒车功能。

搭载8.8 吋BMW LiveCockpit 显示屏， 集导航、行车资讯及娱乐等功能。

标配六声道立体声音响或可选Harman/Kardon 高级环迴立体声音响。

崭新中控台及全新档桿设计，提供手机无线充电装置及前后排备有USB 插座。

M135i 搭载可输出306hp 马力和450Nm扭矩的2L四缸涡轮增压引擎，0-100km/ h 加速仅需4.8 秒。

尾厢底部设有储物暗格，尾厢容量增至380L，摺叠后座可扩至1,200L，并新增提供电动尾门。

后座空间较上一代阔落，增加33mm腿部空间和19mm头部空间，后排车门加长80mm。

宝马（BMW）1系自2004年首代推出至今已生产逾250万部，受欢迎程度可见一斑，而今年6月在德国慕尼黑宝马总部发布的第三代THE 1.，无论外观、内栊设计皆耳目一新，不仅沿袭宝马车型独具的出色操控，还搭载从未有过的动力、悬挂组合及多项先进科技配置，绝对有惊喜！（ 文：黄文锋　图：相关机构）

来到第三代（代号F40），THE 1.除了以大型双肾形「鲨鱼鼻」新面罩、对称双压线引擎盖、车侧光影线条搭配新款LED头尾灯，加上底盘离地仅约150mm和粗尾喉，外观较上代车型更动感型格，而且改以FAAR底盘平台打造，配合轻量化材质，车重减至最低1,395kg（118i），车身尺码与上代车型相若，轴距却缩短至2,670mm，但后座膝部及头部空间分别较上代车型提升33mm及19mm，后排车门开启角度更大，方便乘客上落，同时尾厢底部设有储物暗格之外，尾厢容量亦增至380L，摺叠后座还可扩至1,200L，而且新增可选电动尾门，车厢空间更方便实用。

内栊革新 配置齐备

澳门率先引入118iA M Sport Edition及M135i xDrive，两款型号除分别搭配一系列M Sport 及M135i专属套件，内栊以暗花皮革、压纹旋钮及哑银按键搭配渗光内饰板，当中还可见不少科技配置，提供舒适进入系统、多功能真皮軚盘、8.8吋BMW LiveCockpit显示屏、声控个人助理、气氛灯、前排运动座椅连驾驶位附设电动记忆功能、手机无线充电、全景天窗及电动尾门，标配六组SRS气囊及ISOFIX儿童安全座椅固定装置，新增连后视感应、镜头及泊车线道的泊车辅助及自动倒车功能，只需选定停车位，并按下自动泊车辅助系统的开关，系统会自动选择挡位，自动转向、加速或制动；自动泊车功能则结合倒车辅助影像及车道标线辅助泊车，可以清楚掌握车尾视线，广角镜头亦将所有障碍物显示在中央显示幕，透过车道标线亦能了解车位空间是否足够，停车更轻鬆；而Reversing Assistant更可自动记录下启动功能前的50米行程及转向操作，适用于窄路原路倒车，最适合澳门狭窄街道上使用。

全新动力与悬挂组合

动力及悬挂是THE 1.的首选关注焦点，全新118iA搭载1.5L三缸增压引擎和七前速双离合波箱，提供140hp 马力及220Nm扭矩；而M135i 则搭载了品牌最新、最强劲的2L 四缸增压引擎，匹配八前速Sport Steptronic波箱，除了可输出306hp马力，更可于1,750rpm 低转时输出 450Nm 扭矩。由于THE 1. 改用FAAR 底盘，为确保操控平稳与入弯线道，THE 1.配备了前铝合金单接头弹簧柱及后多连桿悬挂组合，还额外加入源自BMW i3S电动车的ARB限滑控制技术，配合DSC动态稳定控制系统，更有效控制前轮动力输出，避免转向不足，提升入弯的灵活操控与精準度。M135i亦首配可在前后轮间分配近乎100%扭力输出的xDrive智能四驱系统，以及搭载M煞车套件、M运动化转向系统，并在前轴安装有限滑差速器，确保动态驾驶更利落。

试驾后感

新一代THE 1.採用的全新动力、悬挂组合似乎从未有过，还提供众多科技化配置亦是历来最丰富，而THE 1. 改用FAAR底盘，不少宝马迷无疑会怀疑其操控，但宝马针对驱动系统做出多项调校配合，完美解决转向不足问题；M135i更首次搭载智能四驱，以细车身搭配强劲动力，0-100km/h加速仅为4.8秒的「一马当先」驾趣就留待大家去亲身体验！全新THE 1.将于10月25至27日在威尼斯人金光会展中心举办的澳门车展上首度公开亮相，切勿错过！