新GLC车侧线条丝滑得一气呵成，三段侧线使视觉顺畅的如风流过。

车尾设计主要走扁平路线，相信是要配合更低风阻且视觉上更流线。

配合动静皆宜的定位，GLC的窗户控制也用上银色，有点未来感。

GLC的车尾灯採较扁设计，看起来却更有动感。

GLC配有两段式天幕，包覆盖整个车顶，日光充足且观星也非常方便。

车内布置充满平治的味道，而碳纤维饰面美侖美奂。中央显示屏显示不同资讯，当然包括有助观察四周的360度镜头。

GLC的后座及尾箱空间都非常宽敞，高大的固然不会顶脚，更可带一个高尔夫球袋出行。

继早前平治厂方发布新GLC，引起汽车市场哄动及平治车迷引颈以待后，澳门平治代理正式公布2023年GLC 300 4MATIC抵澳。一众平治GLC拥趸除了可见真车以外，更可以亲身试车甚至直接下单购买！（文：仓太 图：Samson）

轻混能+Turbo动力充足

全新GLC配备源自FAME 模组化引擎系列（Family of Modular Engines），附有48伏特科技与整合式 ISG起动/交流发电机的轻混能4汽缸引擎，确保优秀的动力传递。此套系统可提供短暂增压或动能回收等功能，大幅降低燃油消耗。同时车辆从静止状态加速更为顺畅，有力得来也十分舒适。悬挂系统则是全新设计的4连桿前悬挂配合固定于副车架上的多连桿独立后悬挂。车主亦可改配AIRMATIC气压悬挂，驾驶更得心应手。

大开眼界的空气动力成就

新一代GLC的最低风阻系数为Cd = 0.29，比上一代(Cd = 0.31)降低了0.02。以採用传统引擎的SUV来说，这是非常明显的进步，而低风阻意味更省油及行车更顺畅。车辆大量採用数码化流体模拟的辅助，以电脑计算流体力学，及在气动声学风洞中的实车测试来降低风阻和风噪。除此之外，GLC配备更多技术，例如挡风玻璃上的声膜是标準配备，既能隔热亦有助隔音，亦代表更舒适的体验。

越野和舒适并行

一如既往，全新GLC也有明确针对越野驾驶需求的设计，并且加入了许多全新功能和系统。车上的标準配备包括越野驾驶模式和DSR下坡车速调控（Downhill Speed Regulation）系统。在越野驾驶模式中，配备360度镜头的GLC能提供「透明引擎盖」的效果，在中央显示屏能显示车头下方的虚拟视野，让驾驶者更清晰车下方的路况。仪錶板及中央显示屏在全新的越野模式中，更会显示大量有助驾驶的资讯，实是on/off road都应付自如。

AMG Line特别引人

这次代理安排测试的是一辆配备AMG Line的车型，其与基本版最明显的分别，必数车头面罩的三角钻石形纹理设计。不论在日光还是夜色下，都闪闪生辉且特别有气势。另外，车头两侧入风口、下巴、车侧裙边等不同位置，都会有AMG Line的影子，令品牌最具动感的SUV如虎添翼。