全新 Prius PHEV採用新开发的2.0L插电式油电混合动力系统。（相关机构图片）

最大纯电续航里程达 105 公里，平均油耗达 30.1 km/L是卖点之一。（相关机构图片）

最大纯电续航里程达 105 公里，平均油耗达 30.1 km/L是卖点之一。（相关机构图片）

Toyota宣布将于3月15日推出第五代全新 Prius 插电式混合动力（PHEV）车型，在日本巿场以Z Grade单一方式推出，售价 460万日圆起。

在「Hybrid Reborn」油电重生概念下开发的新款Prius，已经发展成为一个令人振奋的套件，Prius HEV车型于去年 11 月已推出1.8 L及2.0 L两款油电引擎，而PHEV 插电式油电混能版车型则採用新 2.0 L插电式油电混合动力，最大马力达 223 匹，使用WLTC 标準的续航里程达 105 公里。

动力系统配备升级

作为 Z Grade车型提供的全新Prius PHEV，已升级配备最新插电式混合动力系统的高性能版本，该系统结合了紧凑、高容量的13.6kWh锂电池电池、高输出驱动电动马达和高性能效率燃油引擎。

新车採用品牌第二代TNGA平台，外观的圆润线条有助减低风阻表现。车顶可另配置太阳能板，每年可增加约1,250公里的纯电续航里程，也能输送电力作为车内空调能源，提供令人愉悦的驾驶体验和环保性能。

以环保节能为目标

PHEV插电式混合动力系统是一种重要的动力总成选择，可提供立即实现碳中和的途径。品牌正致力全面发展电动汽车，包括 PHEV和氢能源引擎，以实现碳中和，并为全球客户提供一系列选择。

作为PHEV车型独有的配置，新一代Prius PHEV同时具备BEV外接电源模式，标配了外接电源组件，使用时可以在车门窗关闭的情况下外接电源，防止雨水和昆虫全进入车厢内。电池组对应 100V 电压、最高供电功率1,500W。