Mercedes-AMG在古德伍德速度节上首发AMG GT 家族的最新成员GT 63 PRO 4MATIC+。 （相关机构图片）

新车加强冷却系统性能，以便应付赛道上的高温。 （相关机构图片）

内装採用 AMG Performance配件以增赛道感。 （相关机构图片）

Mercedes-AMG 在古德伍德速度节期间推出了AMG GT 家族的最新成员，新款Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+，新车为寻求卓越驾驶动力的汽车爱好者而设，外观及内装都极力增强赛车氛围与速度感。

对驾驶命令的敏捷响应和整体性能提供了更运动的驾驶体验，这在偶尔的赛道上尤其明显。更大的动力、空气动力微调以及进一步降低的空气动力升力和强化的冷却系统，有助于提高驾驶动力和更快的赛道时间。

以「PRO」命名足证赛道性能

新车採用四轮驱动模式，将于今年底在英国巿场正式推出，搭载612匹马力的AMG 双涡轮增压4.0L V8 双涡轮增压引擎，比标準版增强了27匹马力。改良后的引擎控制软体还将最大扭矩提升到86.7公斤米的新峰值。其他传动系统功能包括升级的冷却系统，前部有一个额外的散热器，以及用于前轴和后轴安装散热器的电动水泵的主动冷却。

Mercedes-AMG声称0-60英里每小时和0至124英里每小时的时间分别为3.2秒和10.9秒，后者比标準GT 63快半秒。最高时速增加了 1 英里/小时，达到 197 英里/小时。

大大提升空气动力学数值

新款 Pro 车型进行了各种空气动力学调整，包括改良后的冷却管道的新前保险桿设计，结合加速车身底部气流的变化，据说可以在最高速度时将前轴上的空气动力升力减少 30 公斤。此外，Pro 标配固定后翼，可将后轴上的下压力增加约 15 公斤。

进一步以赛道为中心的改进集中在煞车上，标配AMG陶瓷複合煞车碟盘，前轮尺寸为420mm，附六活塞卡钳，后轮为360mm，附单活塞浮动卡钳。车身底部和煞车盖板中的空气导流叶片经过重新设计，可将更多的冷却空气引导至煞车。

同时标配21吋雾面灰色锻造轮框和米其林Pilot Sport Cup 2R车胎，前轮尺寸为295/30 ZR21，后轮尺寸为305/30 ZR21。AMG 最新的专注于赛道的车型还配备了碳纤维外部套件，包括前分流器、侧门槛装饰条、扩散器和后定风翼。

内装配备 AMG Performance 前排运动座椅和採用Nappa皮革和MICROCUT超细纤维製成的 AMG Performance 方向盘。