Lamborghini（林宝坚尼）日前在美国加州的蒙特雷汽车周首发全新超级跑车Temerario，搭载双涡轮增压V8混能系统，重新定义了性能、驾驶乐趣和舒适性的概念。新车是品牌继Revuelto之后的第二款插电式HPEV高性能混能车型，紧随Urus SE的发布，标誌着林宝坚尼已实现全系车型混能化。

Temerario是林宝坚尼HPEV高性能混能车型产品系列中的第二款超级跑车。 （相关机构图片）

新开发的混能动力系统採用内部代号为L411的全新4L V8双涡轮增压引擎，最大输出800匹马力，最大扭矩为730Nm，转速可达10,000转/分钟。与三个电动马达（两个前部和一个后部）结合，可产生920匹马力的最大系统输出。每台马达的功率为110 kW，这种三马达混能动力系统因其在提供即时加速、扭矩向量和能量再生方面的优越性而备受推崇。还有8速DCT波箱搭配四轮驱动系统，马达依需求驱动前轴。性能规格为0-100km/h加速只需2.7秒，最高时速343km/h。共有Città（城市）、Strada （道 路）、Sport（运 动）和Corsa（赛道）四种基本驾驶模式，不仅拥有驾驶特性，还能提供不同的声音环境。此外，还有漂移模式。

创新技术超凡之作

新车引擎支架和车身的设计使驾驶者在引擎高速运转和满载状态下，能够感受到平面曲轴特性，其中平面曲轴的曲轴销呈180度夹角，为引擎提供了微妙的振动效果。Temerario也将林宝坚尼的空气动力学效率提升至全新境界，车辆採用全新设计的铝製底盘，得益于尖端技术打造的高强度超轻合金材料，抗扭刚性大幅增强，带来非凡的驾驶动态性能。

平面曲轴的曲轴销呈180 度夹角，为V8 双涡轮增压引擎提供了微妙的振动效果。（相关机构图片）

其底盘设计不仅为乘客提供了舒适的乘坐体验，还拓阔了车内空间：作为一款超级跑车，Temerario在赛道上尽显其卓越性能的同时，也为驾乘和行李存放提供了远超同等级车型的宽敞空间。想要在赛道上驰骋的车主还可以选择「 Alleggerita（轻量级）套件」。新车净重量为 1,690 公斤，仅车身部件重量就可减轻 12.65 公斤，透过安装轻质内装元件、碳纤维轮框和钛制消音器，重量可减轻 25 公斤以上。

Temerario的 车 身 尺 寸 为 总 长4,706×宽1,996×高1,201（mm），轴距为2,658mm。林宝坚尼设计部门 Centro Stile 负责设计，其要点包括强调新型混能动力系统的锐利线条和六角形灯光标誌。

「飞行员体验」内饰设计

内饰亦诠释了品牌的「飞行员体验」理念，包括标誌性的引擎启动按钮、赛车风格的方向盘以及乘客座椅的资讯显示器。配备18向电动调节、加热和通风功能的舒适座椅，并可选配碳纤维双壳运动座椅。内装还採用了品牌的经典元素，如灵感源自航空的启停按键、电子转波桿以及軚盘上的红色line-up指示灯，凸显了其极致运动性能。

新一代仪錶板让驾驶者和乘客能够迅速与新车融为一体。 （相关机构图片）

全新人机互动介面（HMI）「飞行员互动」是全新Temerario的资讯中心。品牌开发了新的影像和设计，将Revuelto启用的全新影像设计DNA进一步演化发展。中控台配备了全新8.4吋显示屏，可透过滑动进行操作及设定个人化主题。驾驶者透过12.3吋数码仪錶板接收讯息，同时，乘客也可透过面前的9.1吋荧幕查看数据。

在资讯娱乐和连接方面也可以看到新的尝试， Temerario可以随时使用智慧型手机或 Apple Watch 监控燃油和电池电量、续航里程、停车位置等，即使在引擎停止时也是如此。它还配备了林宝坚尼互联车辆追蹤系统（LCVTS），可侦测未经授权的车辆使用。