对于交通局新建议的停牌机制、滥收车资及车厢録音等措施，入行超过20年的的士司机梁先生坦言：「行得正、企得正、唔使惊！」

有意见指一个永久的士牌价值近千万元，承租司机「焗住」在赌场接客弥补高昂车租，遂形成拣客等恶性循环。（资料图片）

梁先生称，现时开早更的大部分是年资较长或年龄较大之的士司机，市民及旅客对拒载、拣客、滥收车资等方面的投诉，主要集中在晚上。近年大部分循规蹈矩的司机，亦一直被少部分害群之马拖累，以致业界在市民心中形象大跌，因此希望政府「扚起心肝」、拿出决心解决的士乱象，挽回业界形象。他又称，真正有操守的司机，都不会怕所谓的罚则「加辣」。

另一位拥有永久的士牌照的的士司机莫先生称，新「辣招」滥收车资50元以下罚款高达6,000元，他担心罚则过高；他解释，有时「一个几毫」零钱不够找赎，又或者遇到小气客人故意留难投诉，闹到交通局时有口难言，是以赞成录音建议。

此外，对于新的停牌机制建议，莫先生称不担心，并指假若实行一年内违规满八次，司机才被罚停牌一星期，即使违规达最高24次才被罚停牌三个月，对不法司机阻吓力不足；更有司机嗤之以鼻：「唔通次次都『中奖』？几时先够24次呀！」